Dacia lanza la Sandero Eco Cup Spain, la primera copa mixta de rallyes en España

La marca impulsa la Sandero Eco Cup Spain, un certamen que unifica pruebas de asfalto y tierra dentro de una misma competición y refuerza su apuesta por el automovilismo de base. Con cinco rallyes puntuables, premios económicos y el salto a categorías superiores como incentivo, el proyecto busca consolidar un camino real hacia el profesionalismo.

Dacia se consolida como la marca más audaz e innovadora del automovilismo nacional. Por decimotercer año consecutivo, su programa deportivo se renueva con la incorporación de un certamen mixto de 360º, que va a aglutinar por primera vez rallyes de asfalto y de tierra dentro de una misma competición empleando la tercera generación del vehículo más vendido en España: la Sandero Eco Cup Spain. El planteamiento perfecto para asegurar el desarrollo multidisciplinar de los pilotos, ratificando así el compromiso de Dacia con las nuevas promesas de nuestro país.

El Dacia Sandero Eco Cup, propulsado por GLP, continúa ampliando su espectro deportivo, y erigiéndose en un valor seguro para los jóvenes talentos que se forman cada año gracias a la plataforma creada por Dacia. La única marca que ofrece un vehículo de iniciación eficiente, robusto, versátil y accesible, capaz de competir al mismo tiempo en todo tipo de terrenos con unos costes muy contenidos.

El nuevo Dacia Sandero Eco Cup, desarrollado por Driveland Motorsport a finales de 2023, dio lugar al año siguiente a la Sandero Eco Cup Spain Asfalto. Sus bondades como coche escuela, sumadas a la solvencia y fiabilidad que ofrece en cualquier superficie, propiciaron el pasado año la creación de la Sandero Eco Cup Spain Tierra; la primera monomarca de esta índole organizada por Dacia. A partir de ahora, ambos campeonatos se fusionan y convergen en una sola competición, con cinco competiciones programadas y más de 33.000 euros de premios.
Tres rallyes en asfalto y dos sobre tierra, ordenados cronológicamente para facilitar a los equipos el cambio de especificaciones en los vehículos, serán puntuables para la primera edición de la novedosa Sandero Eco Cup Spain. La única copa que tendrá presencia al mismo tiempo en los tres certámenes de referencia de nuestro país: S-CER (Supercampeonato de España), CERA – Recalvi (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) y CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra).

Recalvi, Motrio y Kumho, suministrador oficial de neumáticos de los Dacia Sandero Eco Cup para tierra y asfalto, han sido confirmados como patrocinadores del certamen gestionado por Driveland Motorsport, que va a contar a su vez con el respaldo directo de la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo).

Cataluña, Galicia, Asturias y Andalucía son las comunidades autónomas en las que competirán a lo largo de la temporada los equipos de la monomarca mixta impulsada por Dacia España. Además de la dotación económica establecida para los cinco primeros clasificados de cada rallye (3.000 euros, 2.000 euros, 1.000 euros, 500 euros y 250 euros, respectivamente), los participantes de la Sandero Eco Cup Spain se disputarán un exclusivo premio final, que permitirá al piloto campeón dar el salto en 2027 a Clio Series Spain, el siguiente escalón de Renault Group España.