El Opel Vectra cumple 25 años

A la venta a partir de otoño de 1988 en sustitución del Ascona, el Vectra, con carrocerías de cuatro y cinco puertas, sumó más de 2,5 millones de ventas en Europa hasta 1996. Fue el primer Opel disponible con tracción a las cuatro ruedas.  

El Opel Vectra, sustituto del Ascona desde el otoño de 1988 y a la venta hasta 1996 con carrocerías de cuatro y cinco puertas, acaba de cumplir 25 años. El modelo alemán ganó más de 20 premios nacionales e internacionales y proporcionó la base técnica para el cupé Calibra. En total, sumó más de 2,5 millones de matriculaciones en Europa y fue el primer Opel disponible con tracción a las cuatro ruedas. Además, pudo elegirse con cambio automático de cuatro velocidades, con tres modos de conducción: Eco, Sport y Winter.

Al comienzo, el Vectra tope de gama fue el 2000 16v 4×4 de cuatro puertas, con un motor 2.0 de 150 CV, ABS y frenos de disco en las cuatro ruedas. Lograba una velocidad máxima de 215 km/h.

Inicialmente, se vendió con otros tres propulsores de gasolina, 1.6 de 75 CV, 1.8 de 88 CV y 2.0 de 115 CV, y un turbodiésel 1.7 de 57 CV. Las líneas de equipamiento eran cuatro: GL, GLS, CD y GT.

Después de apenas 30 meses en el mercado, en abril de 1991, el Vectra un millón salió de la línea de ensamblaje. A veces, se fabricó simultáneamente en Alemania, Bélgica, Reino Unido y Turquía.

En 1990, la gama se amplió con la actualización del motor 1.8 litros que pasó a desarrollar 90 CV, así como con la introducción de un nuevo bloque de gasóleo 1.7 de 82 CV. A partir de junio de 1992, el Vectra fue el único vehículo de su clase en Europa que incluía el ABS de serie y, en agosto de 1992, recibió un look mucho más moderno con un nuevo diseño frontal, parachoques de color de la carrocería, así como equipamiento de seguridad optimizado, con pretensores de los cinturones de seguridad y protecciones para impactos laterales en las puertas.

En la primavera de 1993 fue presentado el lujoso Vectra V6, con mecánica de 2,5 litros y 170 caballos. Se trató del primer motor Opel con una disposición de los cilindros en V. Asimismo, el Vectra GT 16v, de 150 CV, sustituyó al Vectra 2000 como el modelo de punta de lanza en la línea deportiva.

En otoño de 1993, apareció el Vectra Turbo, con un 2.0 sobrealimentado de 204 CV, motor que también se utilizó en el Calibra. Esta versión era la única de la primera generación del Vectra en alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

La última actualización ya anticipó el futuro. En la primavera de 1994, el Vectra CDX fue presentado con motor 2.0 de 136 CV, recientemente desarrollado. Cuando el Vectra fue sustituido en 1996, se habían vendido alrededor de 2,5 millones de unidades.