La segunda cita de la Copa Kobe ECO y del Campeonato de España de Energías Alternativas – RACE (CEEA) en el Eco Rallye Mallorca celebrado en la capital balear, confirmó el liderato de Jorge Prado y Jesús Valenzuela y dejó un nuevo podio de Ángel Santos y David Sánchez en una prueba marcada por la noche, la precisión y la igualdad en las categorías eléctricas e híbridas.
Mallorca no fue solo un escenario, sino un pulso constante entre máquinas silenciosas y pilotos obligados a leer la carretera como un lenguaje preciso. En ese equilibrio entre cálculo y riesgo, la Copa Kobe ECO, puntuable también para el Campeonato de España de Energías Alternativas – RACE, confirmó su jerarquía, el CEEA dejó otra historia de resistencia.
Dominio con sello propio
Jorge Prado y Jesús Valenzuela volvieron a imponer su ley. No lo hicieron desde el primer kilómetro, pero sí con la determinación de quien sabe cuándo atacar. Tras un inicio liderado por Miguel González y José María Sánchez, la pareja reaccionó en el tercer tramo y tomó el control desde el cuarto para no soltarlo.
La victoria en Mallorca refuerza su liderato en la Copa Kobe ECO y también en el campeonato nacional entre los híbridos, en una prueba donde los Toyota Aygo X Cross Hybrid se mostraron sólidos, constantes y difíciles de batir.
Podio joven, ambición creciente
Por detrás, González y Sánchez consolidaron su progresión con un segundo puesto que también les eleva en la general. Pero la sorpresa volvió a tener nombre propio: Sandra Gómez y Rubén Cabrera.
En apenas su segunda participación, la dupla firmó un tercer puesto, se llevó el TR+ y destacó como el equipo más eficiente, una combinación que resume el espíritu de la categoría: rapidez sin desperdicio.
Clasificación Copa Kobe ECO 2026
La otra carrera: precisión milimétrica
Mientras la copa monomarca resolvía su propia batalla, el Campeonato de España de Energías Alternativas dibujaba una carrera paralela, más abierta, más imprevisible.
Ángel Santos y David Sánchez comenzaron dominando. Fueron los más rápidos en el primer tramo, lideraron hasta el tercero y volvieron a marcar diferencias en el quinto. Pero el rallye no se gana solo con velocidad.
La disciplina de hitos, donde cada segundo cuenta con exactitud quirúrgica, penalizó a la dupla. Y más tarde, ya en los tramos nocturnos, una indisposición del copiloto terminó de apartarlos de la lucha por la victoria.
Un podio que sabe a aprendizaje
El tercer puesto final no refleja del todo su rendimiento, pero sí su capacidad de resistencia. Santos y Sánchez se quedaron además a solo cuatro décimas del triunfo en el TR+, un margen que resume la igualdad de la categoría.
La victoria fue para Antonio Luján y Carles Sesplugues, en una prueba donde cada error se pagó caro y cada acierto apenas concedía ventaja.
Los equipos oficiales Toyota Kobe Motor también brillaron en la prueba nacional. En eléctricos, José Manuel Pizarro y Daniel Pizarro lograron un segundo puesto y vencer el TR+. Y en híbridos enchufables, segundos fueron Laura Aparicio y Jorge Garcés, y terceros, la pareja ya citada, que con estos resultados refuerzan el liderato por equipos para Kobe Motor y por marcas para Toyota.
Reconocimiento más allá del crono
Más allá del resultado, Santos recibió el trofeo ‘Serra de Tramuntana’, un reconocimiento que trasciende la competición y conecta con el paisaje que define la prueba.
Mallorca, con sus carreteras sinuosas y su noche cerrada, volvió a ser parte del relato. Un escenario donde la eficiencia no es solo técnica, sino también respeto por el entorno.
Un calendario que respira
Tras la cita balear, la Copa Kobe ECO entra en pausa hasta septiembre, cuando retomará la competición en Galicia. Mientras tanto, algunos equipos seguirán activos en el nacional.
Santos, por su parte, cambia de registro: deja temporalmente la regularidad para centrarse en la velocidad, con su debut en el Iberian Supercars en Portugal. El piloto extremeño Ángel Santos era galardonado por la organización con el trofeo “Serra de Tramuntana”, un trofeo que proyecta la labor que hace la comunidad balear en la promoción y conservación de su sierra, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y en la que el piloto siempre hace hincapié en lo que disfruta en su entorno.
Tras la prueba balear, en tercera posición de la clasificación general, Ángel Santos aparca los eco rallyes hasta después de verano, para centrarse en el arranque de la velocidad con su Ligier JS2 R de Chefo Sport by PetroGold, cuyo estreno será del 15 al 17 de mayo en el Autodromo de Algarve en Portugal, con el inicio de Iberian Supercars, Supercars España y campeonato de Portugal de velocidad.
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