El Seat Ateca obtiene las cinco estrellas de Euro NCAP

El Seat Ateca ha obtenido la máxima puntuación en las pruebas de Euro NCAP, demostrando un nivel de seguridad inmejorable gracias a su diseño y a la tecnología incluida, protagonizada por una serie de sistemas de asistencia a la conducción a la última.

El nuevo Seat Ateca ha demostrado el elevado nivel de seguridad que ofrece logrando las cinco estrellas en las pruebas de choque de Euro NCAP. El SUV español ha conseguido un excelente resultado en cada uno de los apartados que componen estas, en especial, en protección de ocupantes adultos y en protección infantil, así como en protección de peatones y sistemas de asistencia a la conducción.

Este reconocimiento se ha otorgado poco antes de la llegada del Ateca a la red comercial. El Ateca es el primer modelo de la ofensiva de producto que Seat desarrollará en los próximos 18 meses, que incluye un total de cuatro modelos, entre ellos un SUV crossover en 2017. Además, se ha obtenido en un año en el que Euro NCAP ha incrementado el número de pruebas a las que somete a los vehículos y el nivel de exigencia en sus valoraciones. En este sentido, para asegurar el nivel de protección a distintos tipos de ocupantes se ha aumentado tanto el número como el tipo de ‘dummies’ que se utilizan en los ensayos. Asimismo, también se ha incrementado el número de ensayos y la severidad de los mismos.

La eficacia de los avanzados sistemas de seguridad que incorpora de serie el Seat Ateca explica estos resultados. El nuevo modelo, diseñado y desarrollado íntegramente en Barcelona, incluye el sistema Front Assist de frenado de emergencia en ciudad o en carretera con reconocimiento de peatones, que Euro NCAP pone a prueba desde 2016. Además, este programa de seguridad también evalúa el sistema de mantenimiento de carril, que el Ateca ofrece en su gama.

Recordemos que el Ateca incorpora de serie siete airbags -entre ellos, el airbag de rodilla en lado conductor- así como cinturones con pretensión y limitación de carga tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Esto último supone una gran ventaja en la retención de ocupantes de cualquier envergadura, ya que la pretensión reduce la holgura del cinturón respecto al torso y la pelvis del ocupante en el momento del impacto, lo que garantiza una mejor retención para adultos y niños.

El Ateca también incorpora otros sistemas de seguridad destacados como los anclajes Isofix y Top Tether en los asientos traseros exteriores, el asistente de luces largas/cortas en carretera, el detector de ángulos muertos + alerta de cruce trasero,  la cámara 360º con visión trasera, el detector de fatiga, el limitador de velocidad o, el avisador visual de uso del cinturón en las plazas posteriores.