El título de Toprak Razgatlioglu de Superbikes provoca la euforia en BMW Motorrad

Toprak Razgatlioglu consiguió el Campeonato del Mundo FIM Superbike con la BMW M 1000 RR, el segundo para él y el primero para la marca alemana, no así el de Constructores, que es para Ducati. Tras el turco, Nicolo Bulega y Álvaro Bautista (ambos con Ducati), 2º y 3º, respectivamente. En la cita celebrada en el Circuito de Jerez, Ana Carrasco se proclamó campeona del Mundo Femenino.

Los 41.000 espectadores que asistieron al Circuito Jerez-Ángel Nieto durante todo el fin de semana no quisieron perderse la cita que cerraba el Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike 2024 con el título todavía en juego. Sin embargo, todo estaba de cara para que Toprak Razgatlioglu, con su BMW M 1000 SS, se alzara con el título, no dejando que Nicola Bulega, el único piloto que podía arrebatarle el campeonato, se lo quitara.

Y así fue, como lo demuestra que a la primera oportunidad que tuvo el otomano se hizo con el título para euforia del ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, su equipo. Cierto que el italiano (Ducati Aruba) ganó la Superpole Race, por delante del turco, pero con esa posición, segundo, Razgatlioglu ya era campeón. Bulega también ganó la primera carrera del domingo, pero no la tercera, triplete que el de BMW, con su victoria en la segunda prueba dominical, se lo impidió.

Por su parte, Álvaro Bautista, que ha finalizado el campeonato en tercera posición, no tuvo su mejor fin de semana, el peor incluso para cerrar la temporada, perdiendo el 1 que tan brillantemente ha llevado en su Ducati durante 2023 y 2024. En Jerez, Bautista tuvo una doble caída en la primera carrera, consiguiendo un noveno puesto en la Superpole Race, remontando desde la 15ª plaza desde la que salía. En la segunda carrera dominical, el talaverano se fue de nuevo al suelo, acabando así con su accidentada actuación en Jerez, despidiéndose del campeonato 2024.

Tras su accidentado paso por el Circuito de Jerez, el bicampeón no pudo ocultar su frustración asegurando que había sido “un fin de semana desastroso para nosotros, porque no conseguí sentirme cómodo con la moto desde el primer día”.

Respecto a las féminas, Ana Carrasco se alzó con el título del Campeonato del Mundo Femenino, convirtiéndose en la primera triunfadora en la historia de este nuevo trofeo, mientras Aldi Mahendra se proclamaba campeón de Supersport 300 en una carrera ganada por el malagueño Julio García.

El primer campeonato del Mundo Femenino no podía tener mejor final y resolución que una carrera trepidante con un grupo de cinco pilotos entre los que se encontraban las principales favoritas luchando codo con codo. Y es ahí donde destacaba Maria Herrera que luchaba enconadamente por la victoria que se le escapó cuando, en la última curva, se tocaba con la rueda trasera de la finalmente ganadora Sara Sánchez. De esta forma, la toledana perdió sus opciones de victoria en una carrera en la que Ana Carrasco, que llegaba líder a esta segunda manga, estuvo en todo momento en el grupo de cabeza controlando la prueba para finalmente pisar el pódium en tercer lugar y proclamarse primera campeona de la historia de la categoría FIM ‘Womens circuit racing World Championship’.

Este título se suma al título mundial de la categoría Supersport 300 que conquistó la murciana en 2018, siendo la primera mujer que lograba un campeonato del mundo en la especialidad de velocidad.

Tras el mundial de Superbike, Jerez se prepara para las dos próximas pruebas motociclistas programada en sus instalaciones. En primer lugar, los días 2 y 3 de noviembre Jerez acogerá la última prueba de la temporada para el Campeonato de España de Superbikes, mientras los días 29, 30 de noviembre y 1 de diciembre, vendrán por primera vez los Juegos Intercontinentales de Motociclismo, una competición creada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).