BMW Motorrad presenta la nueva F 450 GS, una trail concebida desde cero para el carnet A2 que combina agilidad, potencia y la inconfundible esencia GS. Con 48 CV, embrague automático Easy Ride, modos de conducción avanzados y chasis tubular, redefine el equilibrio entre prestaciones, control y diversión tanto en carretera como fuera de ella. Desde 7.390 €.
La nueva generación GS: espíritu aventurero para todos
BMW Motorrad amplía su icónica familia con la F 450 GS, un modelo que se adentra en el segmento de media cilindrada con la clara intención de conquistar a quienes buscan una moto versátil, ligera y tecnológicamente avanzada. Concebida para el carnet A2, esta motocicleta encarna la filosofía “subir, acelerar y disfrutar” que define a las GS desde hace décadas, pero con un enfoque accesible y contemporáneo.
Markus Flasch, consejero delegado de BMW Motorrad, lo resume así: “La F 450 GS establece un nuevo estándar entre las motos de aventura deportivas de su clase. Es sencilla, robusta y siempre está preparada.”
Su diseño, rendimiento y tecnología la sitúan como la heredera natural del espíritu GS, adaptada a una nueva generación de motoristas.
Diseño y presencia: el ADN GS en cada línea
El lenguaje visual de la F 450 GS sigue las pautas estéticas de sus hermanas mayores. El faro Led con luz diurna en forma de “X”, las proporciones compactas y la característica flyline GS refuerzan una identidad inequívoca. Cada elemento, desde el depósito de 14 litros situado bajo el asiento hasta las líneas del carenado, responde a criterios de ergonomía, funcionalidad y ligereza.
El resultado es una trail de presencia poderosa y proporciones equilibradas, con una altura de asiento contenida y una posición de conducción natural, ideal tanto para el día a día como para viajes o incursiones off-road.
Nuevo motor bicilíndrico: eficiencia y carácter
En el corazón de la F 450 GS late un motor bicilíndrico en línea completamente nuevo de 420 cc, capaz de entregar 48 CV a 8.750 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm. Gracias a su cigüeñal con muñequillas desplazadas 135º y un eje contrarrotante, el propulsor ofrece una entrega de potencia suave pero con carácter, reduciendo vibraciones y garantizando un comportamiento dinámico ejemplar.
El consumo medio de 3,8 l/100 km y una autonomía superior a 350 km la convierten en una compañera eficiente y preparada para largos recorridos. Cumple la normativa Euro 5+, con intervalos de mantenimiento cada 10.000 km.
Tecnología pionera: el embrague Easy Ride (ERC)
BMW Motorrad estrena en este modelo el embrague centrífugo Easy Ride (ERC), una innovación que elimina la necesidad de accionar manualmente la maneta durante la conducción. Desde el arranque hasta los cambios de marcha, el sistema actúa automáticamente, proporcionando mayor comodidad, control y dinamismo, tanto en ciudad como en terrenos exigentes.
A diferencia de los sistemas automáticos convencionales, el ERC mantiene la sensación natural de un embrague tradicional, permitiendo incluso un uso manual cuando el piloto lo desea. Esta tecnología, disponible de serie en la versión GS Trophy, marca un nuevo hito en la clase A2.
Parte ciclo: agilidad, precisión y estabilidad
El nuevo bastidor tubular de acero multitubular combina ligereza y rigidez para ofrecer un comportamiento ágil y estable. El motor actúa como elemento portante, reduciendo peso y mejorando la distribución de masas.
La suspensión confía en componentes KYB: una horquilla invertida de 43 mm y un amortiguador trasero central progresivo con ajuste de precarga y rebote.
Las versiones Sport y Trophy incorporan la denominada “suspensión deportiva”, derivada de la experiencia en rally, que mejora la absorción y la precisión en conducción off-road.
Las llantas de aleación de 19” y 17” calzan neumáticos mixtos, aunque BMW ofrece ruedas de radios cruzados como accesorio para los más aventureros.
Frenos y seguridad: control en cualquier terreno
La F 450 GS equipa un disco delantero de 310 mm con pinza Brembo de 4 pistones y un trasero de 240 mm, asistidos por el ABS Pro de BMW Motorrad, que actúa también en inclinación.
Los sistemas DTC (control de tracción), DBC (control dinámico de frenada) y MSR (control de arrastre del motor) garantizan una respuesta segura en todo tipo de superficies.
Los modos de conducción ‘Rain’, ‘Road’ y ‘Enduro’ son de serie, mientras que el modo ‘Enduro Pro’, incluido desde el acabado Exclusive, permite desconectar el ABS trasero y optimizar el comportamiento fuera de carretera.
Ergonomía versátil: confort y control
La posición de conducción es uno de los grandes logros del modelo. El manillar ancho y cercano al piloto, junto con el estrecho conjunto asiento-depósito, ofrece un control excelente tanto sentado como de pie.
BMW ofrece tres alturas de asiento (830, 845 y 865 mm), así como manetas ajustables, reposapiés dentados y palancas regulables.
Cada elemento se ha diseñado pensando en la adaptabilidad: desde los elevadores de manillar hasta los estribos de enduro incluidos en los acabados superiores.
Equipamiento y conectividad: la tecnología al servicio del viaje
La pantalla TFT de 6,5 pulgadas ofrece una visibilidad excepcional incluso a pleno sol. Permite controlar música, llamadas y navegación mediante la aplicación BMW Motorrad Connected.
Dispone de dos modos de visualización —‘Pure Ride’ y ‘Sport’— con indicadores de ángulo de inclinación, fuerza de frenado y estado del control de tracción.
La iluminación es 100 % Led, con el característico faro en forma de ‘X’ y una toma USB-C de serie.
Preparada para la aventura: accesorios y protección
El catálogo de Accesorios Originales BMW Motorrad amplía las capacidades de la F 450 GS con opciones como el silenciador Akrapovic, defensas de motor, protecciones de ejes, parabrisas de distintos tamaños y una completa gama de maletas y bolsas.
Los parabrisas ‘Tour’ y ‘Rallie’ permiten ajustar la protección aerodinámica según el tipo de viaje, mientras que los protectores laterales y el cubrecárter reforzado aseguran resistencia ante caídas o impactos.
Cuatro versiones para distintos estilos
BMW ofrece cuatro configuraciones para la nueva F 450 GS:
Conclusión: el nuevo referente del segmento A2
La BMW F 450 GS no es una simple ‘mini GS’, sino una trail concebida desde la base para ofrecer placer de conducción, innovación y carácter. Su nuevo motor bicilíndrico, la incorporación del embrague automático Easy Ride y una parte ciclo de alto nivel la posicionan como la referencia técnica y emocional del segmento A2.
BMW logra, una vez más, condensar el espíritu aventurero de su saga en una moto accesible, moderna y con auténtico ADN GS.
Lo más destacado de la nueva BMW F 450 GS:
Cuatro atractivas variantes de equipamiento:
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