La mayor oferta de coches usados, pero un 25% más caros, hace que la compra se retrase más de tres meses

Desde comienzos de año, encontrar un vehículo de segunda mano en los concesionarios es más sencillo. La falta de oferta de coches nuevos por la crisis de semiconductores hizo que muchos apostaran por el mercado de los usados; sin embargo, en septiembre del pasado año cambio la tendencia, apreciándose un aumento del 10% de los vehículos de ocasión en las exposiciones.

Así lo asegura Autoscout24, el portal especialista en vehículos usados de Sumauto, a partir de datos del Green Car Monitor VO de Autobiz. A finales del verano pasado, los usados “tocaron fondo” y era difícil encontrar el coche buscado, con una oferta limitada de 216.000 unidades que se ha recuperado hasta las 239.000 al cierre del año, oferta que, sin embargo, es un 44% menos que hace tres años, cuando el comprador podía acceder al doble de unidades a la venta: 460.000.

Pero la mayor oferta tiene un condicionante: hacerse con un coche usado es un 25% más caro que hace tres años. Si en 2020 el comprador pagaba 17.000 euros de media por un usado de combustión, a día de hoy debe rascarse el bolsillo y desembolsar 21.264 euros, un 25% más. Sucede lo mismo con los vehículos electrificados, hoy un 26% más caros y por encima de los 33.000 euros

Esta situación hace que los españoles se lo piensen dos veces y retrasen la compra de un coche: más de tres meses en comprar uno de combustión, cuando apenas seis meses antes era de unos sesenta días. Ya el pasado año los concesionarios vieron cómo sus ventas de usados cayeron un 5,6% en 2022, desplomándose un 9% en noviembre y diciembre, según datos de MSI.