La gama del nuevo Mini se ampliará en julio con dos versiones, la Cooper SD, con un motor turbodiésel 2.0 de 170 CV, y la One First, con un bloque de gasolina, tricilíndrico y turboalimentado, 1.2 de 75 CV.
En julio, el nuevo Mini dispondrá de dos nuevas variantes, la Cooper SD y la One First. El motor de la primera es el diesel más potente que ha llevado jamás un vehículo de la marca británica. Se trata de un bloque de 2,0 litros y cuatro cilindros que desarrolla 170 CV con un par máximo de 360 Nm a 1.500 rpm. Con esta mecánica, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos (7,2 con el cambio Steptronic de seis velocidades) y consume, en ciclo mixto homologado, 4,0 l/100 km.
Por su parte, el propulsor del One First es un gasolina de tres cilindros con turbo, inyección directa y distribución variable en admisión y escape. Cubica 1,2 litros y entrega 75 CV. Con él, el Mini alcanza los 100 km/h en 12,8 segundos y la media de consumo se sitúa en 5,0 l/100 km.
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