
Previsiblemente, será en otoño cuando entre en vigor el nuevo Reglamento de Circulación y, por ende, los cambios en los límites de velocidad. En algunos tramos de autopistas y autovías se podrá circular a 130 km/h, siempre que se cumplan varias condiciones favorables (meteorológicas y de densidad de tráfico, entre otras). Este incremento se anunciará siempre a través de paneles variables. Por el contrario, en todas las carreteras secundarias se reducirá el límite a 90 km/h y, en las peores, el descenso puede llegar a 70 e incluso a 50 km/h. También las calles verán bajar la velocidad máxima de 50 a 30 (vías de un carril por sentido) y a 20 km/h (zonas peatonales) para que se reduzca la siniestralidad urbana.
La nueva imagen 2026 del GR Yaris Rally2 marca un salto visual para Toyota Gazoo Racing Spain. Más rojo, grafismos… Leer más
El mercado español de turismos arrancó 2026 con un ligero avance interanual del 1,1%, hasta las 73.103 matriculaciones. Toyota lideró… Leer más
El BK8 Gresini Racing MotoGP Team eligió Kuala Lumpur para desvelar su proyecto 2026 en un acto marcado por la… Leer más
Desde la patente de Carl Benz en 1886 hasta la era del ‘software’ y la conducción automatizada, Mercedes-Benz ha… Leer más
Pedro Acosta afronta 2026 con un discurso de autocrítica y ambición medida. Tras el test de Valencia, detalla los cambios… Leer más
El sonido del hidrógeno resonó por primera vez en el trazado urbano del Gran Premio de Mónaco con el debut… Leer más