La cuarta edición del Jarama Classic, que rendía homenaje al centenario del nacimiento de Eduardo Barreiros, fue un éxito rotundo en el plano de la competición y en el de visitantes: más de 10.000 personas se dieron cita este fin de semana en el Circuito del Jarama para vivir una cita que ya está en el calendario del aficionado al motor.
La cita en el mítico trazado madrileño propiedad del RACE volvió a reunir sus dos pilares fundamentales: las emocionantes carreras de coches en la pista y las actividades para todo tipo de público fuera de ella.
En el primer aspecto, destacaron la GT 4 South European Series, la Iberian Historic Endurance, la Pre 1981 grupo 1, junto al trofeo Mini y la carismática Super 7 by Toyo. Las pruebas de clasificación del sábado fueron el aperitivo perfecto para las carreras del domingo, en las que hubo emoción a raudales, adelantamientos, mucha igualdad y algún que otro accidente que, por fortuna, se saldó sólo con daños materiales.
En pista hubo decenas de millones de euros en vehículos históricos y actuales, con velocidades por encima de los 250 km/h. Además, mientras unos competían, los demás eran expuestos en el ‘paddock’ del circuito junto a actividades diseñadas para toda la familia.
Desde el karting hasta un circuito de seguridad vial
Y es que la otra vertiente del Classic estuvo tan presente como siempre. Un circuito de seguridad vial de bicicletas para los más pequeños, zona de atracciones, 4×4 Experience, ‘merchandising’, Royal Experience, un amplio servicio de ‘catering’ y ‘food trucks’, el karting del Jarama, vueltas VIP en los coches de la Escuela RACE de conducción, terrazas-mirador, Repsol Racing Tour, ludoteca…: en definitiva, actividades más que de sobra para pasar un fin de semana perfecto en familia.
Centenario Eduardo Barreiros
Este año, y como es tradición, el Jarama Classic volvió a servir como homenaje para una leyenda de la automoción. Esta cuarta edición conmemoró el centenario del nacimiento de Eduardo Barreiros, figura indispensable en el mundo de motor en España en el siglo XX.
El empresario orensano, nacido ahora hace un siglo, fue célebre por la transformación de motores de gasolina a diésel y la fabricación de vehículos industriales, aunque tampoco podemos pasar por alto la creación de iconos como el Simca 1000, modelos todos ellos que las miles de personas asistentes pudieron ver de primera mano gracias a la Fundación Eduardo Barreiros. Seguro que volver a oír estos motores durante el desfile del sábado puso la piel de gallina a más de uno.
Su fundación, encabezada por la figura de su hija, realizó un extraordinario homenaje en el Jarama a la memoria de Barreiros y su legado, con un museo en la sala 5, el desfile con cerca de dos centenares de vehículos con motores Barreiros y una rueda de prensa que contó con la presencia, entre otras personalidades, del director general de tráfico, Pere Navarro; el presidente de la Fundación del RACE, Fernando Falcó; el presidente del RACE, Carmelo Sanz; la presidenta de la Fundación Eduardo Barreiros, Mariluz Barreiros; el director del Circuito del Jarama, Ignacio Fernández; y el legendario piloto de F1 Emilio de Villota.
(Fotos de José Luis Alonso, Videosport).
La nueva entrega de ‘Spider-Man: Brand New Day’ no solo marca el regreso del superhéroe de Marvel a los cines.… Leer más
Yacar ha presentado en el Consejo Superior de Deportes el primer Car Cross diseñado para facilitar el acceso al automovilismo… Leer más
España registrará este verano un récord de 104,2 millones de desplazamientos por carretera. Un análisis de Bosch, elaborado a partir… Leer más
BSA amplía la gama de la Bantam 350 con el acabado Mist Green, un color inspirado en la primera Bantam… Leer más
Los retrasos, cancelaciones y problemas en los viajes de trabajo generan un sobrecoste superior a los 504 millones de… Leer más
La conectividad gana protagonismo en el automóvil con aplicaciones que permiten gestionar funciones del vehículo desde el teléfono móvil. En… Leer más
