Audi completa 1,4 millones de kilómetros de pruebas eléctricas

Audi ha acumulado una valiosa experiencia con los 1,4 millones de kilómetros recorridos en el marco del Electric Mobility Showcase, donde la marca de los cuatro aros aportó 80 prototipos Audi A1 e-tron y 40 unidades de serie del Audi A3 Sportback e-tron para el programa de cuatro años desplegado por el gobierno federal alemán y la industria del automóvil.

Audi tiene en la movilidad eléctrica uno de los puntales de su futuro más inmediato. De ahí que la marca de los cuatro aros valore muy positivamente la acumulación de 1,4 millones de kilómetros de pruebas en el marco del Electric Mobility Showcase. En la segunda fase de este programa, los participantes en los ensayos con los 40 Audi A3 Sportback e-tron habían utilizado el modo eléctrico puro en el 70% de las distancias recorridas. Si bien las unidades del modelo compacto, con su tecnología hibrida enchufable, están preparadas para realizar también largos desplazamientos, los probadores cubrían usualmente menos de 50 kilómetros por día, permaneciendo dentro de la autonomía eléctrica de los vehículos. Para que te hagas una idea de la eficiencia que puede llegar a tener esta tecnología, debes saber que uno de los participantes, demostrando un estilo de conducción particularmente eficiente en cuanto a gasto energético, repostó combustible solo una vez durante un período de uso de cinco meses, pese a totalizar 7.700 kilómetros con su Audi de ensayo.

En conjunto, Audi concluye que la experiencia de los participantes con una movilidad eléctrica limpia, silenciosa y progresiva ha sido muy positiva. No obstante su grado de satisfacción dependía en gran medida del grado de disponibilidad y facilidad a la hora de recargar sus vehículos.

Los usuarios, en su mayoría, manifiestan la necesidad de contar con una amplia infraestructura de recarga, así como una mayor promoción de la movilidad eléctrica por parte de las instituciones políticas. Audi trabaja por tanto para que la infraestructura de recarga se amplíe, no solo en los estacionamientos domésticos, sino también en los aparcamientos públicos y profesionales.

Al mismo tiempo, la marca de los cuatro aros está ampliando su gama de modelos e-tron con este tipo de carga. “El Audi A3 Sportback e-tron y el Audi Q7 e-tron quattro ya están en los concesionarios”, explica Stefan Knirsch, responsable de Desarrollo Técnico. “Para 2018 tendremos cinco modelos híbridos enchufables en nuestra gama, y habremos lanzado un SUV puramente eléctrico con una autonomía de más de 500 kilómetros”.

El programa Electric Mobility Showcase es una iniciativa conjunta del gobierno alemán y la industria del automóvil. Cuatro ministros han prestado su apoyo a 90 diferentes medidas en cuatro regiones de Alemania. Audi fue unos de los primeros fabricantes de automóviles en adherirse al programa. Cuando éste se inició en 2012 se implicó en seis proyectos, aportando una flota de 80 prototipos de Audi A1 e-tron, dotados de equipos de adquisición de datos. El objetivo principal era constatar qué expectativas tenían los participantes en los ensayos respecto a la movilidad eléctrica, y hasta qué punto se cumplían en el uso cotidiano.

La primera fase del proyecto con los Audi A1 e-tron duró un año y rindió valiosas conclusiones a partir de más de 550.000 kilómetros de pruebas. Se investigaron cuestiones específicas en las localizaciones individuales de Berlín, Nüremberg, Múnich, Stuttgart, Ingolstadt y Garmisch-Partenkirchen. Entre ellas, un nuevo sistema de infraestructura de recarga y comunicaciones, y cómo la movilidad eléctrica puede ser coordinada con el suministro de electricidad ‘verde’ a los hogares.

En abril de 2015, la marca de los cuatro aros acentuó su implicación en el Electric Mobility Showcase con la aportación de 40 unidades del Audi A3 Sportback e-tron en las localizaciones de Berlín, Múnich y Stuttgart. En marzo de 2016 habían recorrido unos 805.000 kilómetros en total, recopilando valiosas informaciones en materias como la infraestructura de recarga en vías públicas, y los modelos de utilización de conductores en trayectos habituales y de servicios comerciales de entregas.

Paralelamente a la conferencia de cierre del Electric Mobility Showcase en Leipzig el pasado día 14 de abril, Audi revelaba el balance positivo alcanzado. Con el Audi A1 e-tron, un prototipo de coche eléctrico con range extender (autonomía extendida), los usuarios se adaptaron rápidamente a esta tecnología, con el resultado de hacer un uso extensivo del alcance del coche en modo puramente eléctrico. Al final de los ensayos, el 87% de las distancias recorridas por los participantes lo habían sido utilizando solo energía eléctrica.