La BIT2 Thruxton Cafe Racer, presentada en Londres

La nueva BIT2 Thruxton Cafe Racer, primera preparación realizada sobre la Triumph Thruxton R, se presentó en el ‘The Bike Shed Londres’. Se trata de una moto que combina el estilo clásico con las tendencias actuales y que mantiene el motor bicilíndrico de 1.200 cc del modelo original.

Dos iconos británicos del mundo de la moto como son Barbour International y Triumph, se han unido para trabajar sobre la base de la Cafe Racer por excelencia, la nueva Triumph Thruxton R, que se ha presentado este sábado 28 de mayo en el The Bike Shed Londres. De la mano de los preparadores Down and Out Café Racers, que no es la primera vez que trabajan sobre una Triumph, la nueva BIT2 Thruxton Cafe Racer es un derroche de carácter sin igual que encierra la esencia y atractivo del motociclismo de antaño.

 

Esta Cafe Racer es la primera preparación que se hace sobre la base de la nueva Thruxton R, un modelo que nos transporta inmediatamente a las carreras de los años 60 en el Londres de los juke box y los cafés de carretera. Con una increíble apariencia racing, la nueva BIT2 combina a la perfección el estilo clásico y las tendencias actuales.

 

Una creación que brilla en todos sus componentes y que llama la atención inmediatamente por detalles como sus llantas de radios acabadas en negro envueltas en enormes neumáticos Firestone Champion, dando a la moto una apariencia imponente. Algo a lo que también contribuye su carenado de aluminio hecho a mano y posicionado algo más bajo para obtener un look más agresivo y contemporáneo. Los semimanillares dotan a la Thruxton de una posición de conducción más radical, disponiendo de un microinterruptor personalizado para seleccionar entre los distintos modos de conducción.

 

Todo ello realizado con el máximo cuidado estético escondiendo los cables para conseguir un aspecto más limpio y ordenado. Siguiendo con la mismas líneas sencillas y aerodinámicas, D&O ha incorporado una elegante pantalla de burbuja en su carenado tras la que se esconde el cuadro de instrumentos situado algo más bajo.

Otro detalle más que contribuye a crear la apariencia deportiva es el faro lateral propio de las carreras de resistencia.