BMW presenta la gama iPerformance, modelos híbridos enchufables como los nuevos 225xe, 330e y X5 xDrive40e, tres modelos que vienen a afianzar la importancia de la electrificación en la marca alemana. Todos ellos cuentan con los últimos avances tecnológicos destinados a la disminución del consumo y la reducción de las emisiones, sin que ello afecte al placer de conducción. En agosto se une además el BMW 740e.
BMW 225xe
La gama iPerformance de BMW cuenta con el X5 xDrive 40e, el Serie 2 Active Tourer 225xe y el Serie 3 330e, a los que se unirá el 740e/740 Le xDrive este verano. Este Serie 2 Active Tourer es una variante híbrida enchufable con tracción total con la designación 225xe, y supone una combinación sin parangón entre deportividad, economía y utilidad diaria.
Para ello dispone de un motor de combustión de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo con 136 CV que trabaja junto a un propulsor eléctrico de 88 CV. El resultado es una potencia total de 224 CV y par motor máximo de 385 Nm, cifras que no impiden homologar un consumo de combustible de 2,1 – 2,0 l/100 km y unas emisiones combinadas de CO2 de 49 – 46 g/km.
El nuevo BMW 225 xe firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, mientras que su velocidad punta es de 202 km/h. Si nos fijamos en el motor eléctrico, nos permite recorrer por sí solo 41 kilómetros a una velocidad máxima de 125 km/h.
La nueva apuesta de BMW dispone de una batería de alto voltaje recargable completamente en tres horas y quince minutos utilizando el cable de recarga estándar que se entrega con el coche y que se conecta a una toma de corriente doméstica convencional. Con BMW 360° ELECTRIC y BMW i Wallbox, recarga más rápida y sencilla, el tiempo empleado es de apenas dos horas y quince minutos.
BMW 330e
Otra de las novedades de BMW es el nuevo 330e, una variante híbrida enchufable capaz de satisfacer los criterios más exigentes en lo que se refiere a dinamismo y eficiencia. Para ello contaremos con un motor de combustión de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y 184 CV que trabaja conjuntamente con un motor eléctrico de 88 CV. La potencia del sistema completo es de 252 CV, y su par motor máximo de 420 Nm.En cuanto a las cifras de consumo y emisiones, se homologan respectivamente 2,1 – 1,9 l/100 km y 49 – 44 g/km.
Si hablamos de prestaciones, tenemos que hacerlo de una aceleración de de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y de una velocidad punta de 225 km/h. Como sucede con el BMW 225xe, el 330 e es capaz de avanzar solamente con el motor eléctrico, aunque en esta ocasión durante una distancia de 40 kilómetros. La autonomía real del coche se extiende no obstante hasta los 600. Por otra parte, los tiempos de recarga de la batería son idénticos a las del modelo de la Serie 2.
BMW X5 xDrive40e
El primer automóvil híbrido eléctrico enchufable de serie de la marca BMW es un Sports Activity Vehicle. Se llama BMW X5 xDrive40e, y gracias a su tracción total permanente y a la tecnología eDrive de BMW EfficientDynamics, brilla por su deportividad, gran aplomo y maniobrabilidad, así como por su eficiencia.
La potencia combinada de todo el sistema es de 313 CV, lo que no impide homologar un consumo combinado de apenas 3,4 o 3,3 litros de gasolina cada 100 km y unas emisiones de CO2 de entre 78 y 77 gramos por kilómetro -la variación, como sucede en todos los modelos, se produce en función del tamaño de los neumáticos.
Si el acumulador de alto voltaje está completamente cargado, con la modalidad de conducción puramente eléctrica la autonomía es de hasta 31 kilómetros con una velocidad punta limitada a 120 km/h. Su aceleración oficial nos habla de un 0 a 100 en 6,8 segundos.
A este trío de ases se unirá el próximo mes de agosto el representante híbrido de la Serie 7, el 740e xDrive/740Le xDrive. La berlina de representación teutona asegura una autonomía eléctrica de 40 kilómetros y total de 600, con unas emisiones de CO2 por kilómetro recorrido de 49 gramos.
Precios
BMW 225xe: 39.500 euros
BMW 330e: 45.300 euros
BMW X5 xDrive40e: 73.500 euros
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