El mercado español de la moto y los vehículos ligeros mantiene su fuerte crecimiento en 2026, con un aumento del 24,3% en el primer semestre y del 29% en junio. La gran novedad del mes fue el liderazgo de la china Zontes, cuya 125X se convirtió por primera vez en el modelo más vendido del país.
El mercado español de la moto y los vehículos ligeros cerró el primer semestre de 2026 con 154.152 matriculaciones, un 24,3% más que en el mismo periodo del año anterior, consolidando la tendencia alcista iniciada en los últimos ejercicios tras el excelente comportamiento registrado en 2025. Junio reforzó esa evolución con 35.210 matriculaciones, un 29% más, favorecido también por contar con un día laborable adicional respecto al mismo mes del pasado año. Todos los segmentos de la categoría L cerraron el mes en positivo.
El mercado de la moto acelera hacia un año histórico
Las motocicletas fueron las grandes protagonistas del semestre, con un crecimiento del 32,6%, impulsadas por la fuerte demanda de modelos de carretera (+30,1%) y, especialmente, del segmento trail (+53,8%), que continúa consolidando el peso del mototurismo. Los scooters aumentaron un 17,7% y los ciclomotores un 13,9%. También evolucionaron al alza los triciclos (+23,1%), los microcoches y microvans (+55,4%) y los vehículos utility & powersport (+26,2%).
Por cilindradas, los scooters de hasta 125 cc crecieron un 21,4%, mientras que entre las motocicletas aumentaron todos los segmentos: las de 125 cc (+38,3%), las de cilindrada media, entre 125 y 750 cc (+35,1%), y las de más de 750 cc (+26,9%).
El mercado de vehículos eléctricos de la categoría L también mantuvo la senda positiva, con un crecimiento del 7,5% y 5.807 matriculaciones. ANESDOR considera que esta recuperación necesita un marco de ayudas más estable y que abarque todos los segmentos para desarrollar plenamente su potencial.
El canal particular continúa siendo el gran motor del mercado al concentrar el 87,7% de las matriculaciones, tras crecer un 27,7%. El canal empresa aumentó un 1% y el de alquiler (RAB) un 25,4%. Por comunidades autónomas, Asturias (+41%), Cantabria (+40,6%) y Castilla y León (+40%) encabezaron los mayores incrementos, mientras que Andalucía, Cataluña y la Comunidad Valenciana combinaron los mayores volúmenes de ventas con crecimientos del 34,5%, 24,6% y 8,9%, respectivamente.
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, calificó los resultados de “muy sólidos” y “muy por encima de las previsiones”, asegurando que, si el ritmo se mantiene durante la segunda mitad del año, el mercado podría acercarse o incluso superar las 300.000 matriculaciones, un hito que hace pocos años parecía inalcanzable.
Riaño destacó además que cada vez más ciudadanos eligen la moto y los vehículos ligeros por las ventajas que ofrecen en movilidad, como la agilidad, la menor ocupación del espacio público, la reducción de emisiones y su accesibilidad económica. En su opinión, el rightsizing, es decir, elegir el vehículo adecuado para cada desplazamiento, “es un factor determinante” en las decisiones de movilidad cotidiana. Asimismo, reclamó que las administraciones tengan más en cuenta las particularidades de estos vehículos al legislar y planificar la movilidad.
La gran noticia comercial de junio fue el ascenso de Zontes, que situó por primera vez un modelo al frente del mercado español. La Zontes 125X, con 1.826 matriculaciones, desbancó a la Yamaha NMAX 125 y confirmó el creciente protagonismo de los fabricantes chinos en España. Además, otra marca del país asiático, Voge, volvió a colocar la DS 800 Rally como la motocicleta de marchas más vendida del mes, aunque los scooters dominaron claramente el ranking absoluto.
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