El sector de la moto cierra 2023 con 225.440 matriculaciones, un 11,4% más que en 2022, el mejor dato desde 2008

El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el pasado mes de diciembre con un total de 13.936 matriculaciones. Este dato, sumado a los registros de todo el año, conlleva que el total de unidades matriculadas en 2023 ascienda a 225.440 matriculaciones, lo que implica un crecimiento del +11,4% respecto a 2022. Se trata del mejor dato registrado desde el año 2008.

Los mejores datos de 2023 los obtienen las motocicletas, que crecen un 13,4% con 199.120 unidades matriculadas. Por tipo de uso, destaca el escúter, que representa un 56% del mercado (110.467 uds.), seguido por la moto de carretera (40%, 80.353 uds.) y finalmente la moto de campo (4%, 8.144 uds.). Por cilindradas, el mercado sigue concentrado en las motocicletas más ligeras, las de 125 cc representan el 52%. Le siguen las motocicletas de hasta 750 cc (31% del mercado) y finalmente las de más de 750 cc (17%). Los triciclos cierran 2023 en datos positivos, con un crecimiento del 13,3% (3.986 uds.), como también lo hacen los cuatriciclos ligeros y los pesados con un incremento del 1,4% (3.511 uds.) y del 0,8% (4.122 uds.) respectivamente. Por su parte, los ciclomotores registran una caída del -6,5%, con 14.701 unidades matriculadas en 2023.

Para José María Riaño, secretario general de Anesdor, “los datos de 2023 reflejan el buen estado de salud del que goza el sector de la moto y los vehículos ligeros. Un estado de salud en el que contribuyen varios factores: los usuarios, que cada vez son más los que ven estos vehículos no solo como una opción para mejorar su movilidad en el día a día, sino para disfrutar en su vertiente de ocio y turismo; también las empresas, que realizan continuamente grandes esfuerzos e inversiones para que los nuevos vehículos cuenten con tecnologías renovadas en pro de la seguridad y el medio ambiente, logrando mantener precios contenidos para el usuario final”.

Riaño cree que “dado el interés creciente de los ciudadanos que estamos viviendo en los últimos años, es cada vez más evidente que la moto debería tenerse más en cuenta en los diferentes Planes de Movilidad Sostenible que se están llevando a cabo en nuestro país, y en todas las políticas que se pongan en marcha en materia de movilidad y seguridad vial”.