El Geely Starray EM-i, cuyo precio en España parte de 33.490 €, ha conseguido un Récord Guinness tras completar más de 1.000 kilómetros entre Sídney y Melbourne con un consumo verificado de 3,83 l/100 km. El SUV híbrido enchufable chino quiere demostrar que la electrificación eficiente ya no es una promesa de laboratorio, sino una realidad cotidiana.
Geely continúa reforzando su ofensiva internacional en Europa con un modelo que busca posicionarse como una de las referencias entre los SUV híbridos enchufables de tamaño medio. El Starray EM-i acaba de lograr un título de Guinness World Records™ tras completar un recorrido de más de 1.000 kilómetros entre Sídney y Melbourne registrando un consumo medio de 3,83 litros cada 100 kilómetros.
La marca china no ha querido limitar la prueba a un entorno controlado ni a un circuito cerrado. El desafío se realizó íntegramente en condiciones reales de tráfico, incluyendo autopistas, circulación urbana, cambios de desnivel, zonas costeras y altas temperaturas estivales. Un contexto pensado precisamente para demostrar la capacidad del sistema híbrido enchufable en escenarios cotidianos de conducción.
Un híbrido enchufable pensado desde cero
Más allá del impacto publicitario del récord, Geely insiste en que el resultado responde a un planteamiento técnico integral. El Starray EM-i ha sido desarrollado sobre la arquitectura global GEA, una plataforma concebida específicamente para vehículos electrificados y diseñada para optimizar tanto la eficiencia energética como el aprovechamiento del espacio interior.
El núcleo del sistema es la tecnología EM-i Super Hybrid, que combina un motor térmico de alta eficiencia con un sistema eléctrico integrado denominado “11 en 1”. Esta configuración permite gestionar automáticamente el funcionamiento del vehículo alternando entre conducción eléctrica, híbrida o térmica en función de las condiciones del trayecto.
Uno de los argumentos que Geely quiere reforzar con este modelo es la eficiencia incluso cuando la batería pierde carga. Frente a una de las críticas habituales hacia algunos híbridos enchufables —el aumento significativo del consumo cuando se agota la autonomía eléctrica—, el fabricante asegura que el sistema EM-i mantiene registros contenidos gracias a una gestión inteligente de la energía y a la elevada eficiencia térmica del propulsor de gasolina.
Aerodinámica y autonomía para viajes largos
La eficiencia del Starray EM-i también se apoya en el trabajo aerodinámico. El SUV anuncia un coeficiente de resistencia de 0,288, una cifra especialmente competitiva dentro del segmento C-SUV. Este dato permite reducir el esfuerzo energético a velocidades sostenidas y mejorar tanto el consumo como el confort acústico.
El sistema analiza además en tiempo real diferentes variables como la velocidad, el perfil de la carretera o el estado de carga de la batería para seleccionar la combinación energética más eficiente en cada momento. Gracias a ello, el modelo homologa una autonomía combinada de hasta 1.055 kilómetros en ciclo WLTP.
En la práctica, Geely busca posicionar el Starray EM-i como una alternativa versátil para quienes todavía no quieren depender exclusivamente de la infraestructura de carga eléctrica, pero sí buscan reducir consumos y emisiones en el uso diario.
A nivel de habitabilidad, el modelo apuesta por un enfoque claramente familiar. El interior ofrece una capacidad de carga de hasta 2.065 litros y un diseño orientado al confort en viajes largos, acompañado de un equipamiento tecnológico amplio y numerosos asistentes a la conducción.
La ofensiva china en el mercado europeo
El récord conseguido en Australia forma parte también de la estrategia global de Geely para reforzar su imagen tecnológica en mercados internacionales. El grupo chino, propietario además de marcas como Volvo, Lotus o Polestar, continúa incrementando su presencia en Europa con una oferta electrificada cada vez más competitiva.
En materia de seguridad, el Starray EM-i cuenta con la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas EuroNCAP y ANCAP, uno de los argumentos con los que la marca pretende combatir las reticencias que todavía generan algunos fabricantes chinos entre los consumidores europeos.
El modelo ya está disponible en España desde 26.215 euros incluyendo campañas promocionales y ayudas asociadas al Plan Auto+, una cifra que lo sitúa en una posición especialmente agresiva frente a otros híbridos enchufables de tamaño similar.
Con el Starray EM-i, Geely no solo busca presumir de eficiencia. También pretende demostrar que la nueva generación de fabricantes chinos ya no compite únicamente en precio, sino también en tecnología, autonomía y capacidad de adaptación a las necesidades reales del mercado europeo.
Precios del Geely Starray EM-i sin incluir campañas promocionales ni las ayudas a la compra del Plan Auto+:
PRO: 33.490 euros.
PRO+: 35.990 euros.
MAX+: 37.990 euros.
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