Renault recupera el espíritu playero del 4L con el JP4x4 Concept, un eléctrico de aire retro y tracción total

Renault vuelve a mirar a su pasado para reinterpretarlo en clave eléctrica. La firma francesa presenta en Roland-Garros el Renault 4 JP4x4 Concept, un prototipo inspirado en las míticas versiones Plein Air y JP4 del histórico 4L, ahora convertido en un vehículo lúdico, playero y con tracción a las cuatro ruedas.

Renault continúa explotando la versatilidad estética y conceptual de su nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico con una propuesta que mezcla nostalgia, diseño recreativo y capacidades off road. El Renault 4 JP4x4 Concept, presentado en primicia mundial en Roland-Garros 2026, recupera el espíritu desenfadado de las históricas versiones Plein Air y JP4 del Renault 4 original para transformarlo en un concept car eléctrico pensado para el ocio y la aventura.

La marca francesa ya había mostrado en 2025 el Savane 4×4 Concept, una reinterpretación aventurera del nuevo Renault 4. Ahora da un paso más con un vehículo que, además de potenciar esa faceta exploradora, abraza sin complejos el imaginario del coche playero de los años sesenta y setenta. El resultado es un modelo abierto, ligero visualmente y concebido para disfrutar del verano, la playa y las escapadas al aire libre.

A simple vista, el 4 JP4x4 Concept destaca por su carrocería Verde Esmeralda nacarado, combinada con un interior naranja de inspiración pop. La mezcla cromática busca transmitir frescura, optimismo y un cierto aire vintage reinterpretado desde una óptica contemporánea. La marca francesa asegura que el color exterior es un guiño actualizado a los tonos Verde Esmeralda y Verde Lechuga presentes en los Renault 4 de las décadas de 1970 y 1980.

El diseño exterior rompe con los códigos habituales de un SUV eléctrico convencional. Las puertas minimalistas, el techo perforado en forma de cruz y la ausencia de capota refuerzan la sensación de libertad. El portón trasero abatible, al estilo de una pick-up, facilita además la carga de equipamiento deportivo. No faltan detalles pensados para reforzar el carácter recreativo del prototipo, como una tabla de surf suspendida en el techo o varios monopatines alojados en el maletero.

En el habitáculo, Renault recupera referencias históricas de la marca, especialmente en los asientos tipo ‘momia’ con reposacabezas integrado, muy populares en algunos modelos de los años setenta. La tapicería mezcla tejidos técnicos y acabados deportivos, mientras que el salpicadero incorpora un asidero específico para el acompañante, pensado para la conducción fuera del asfalto.

Más allá del ejercicio de diseño, el Renault 4 JP4x4 Concept también introduce novedades técnicas relevantes. El prototipo incorpora un segundo motor eléctrico en el eje trasero, lo que le permite disponer de tracción integral permanente. Gracias a esta configuración, el vehículo mejora su capacidad para circular sobre arena, pistas de tierra o terrenos rocosos.

La base técnica es la misma utilizada por el Savane 4×4 Concept. La altura libre al suelo aumenta 15 milímetros respecto al Renault 4 E-Tech de serie y las vías se ensanchan 10 milímetros por lado. Mantiene llantas de 18 pulgadas, aunque estrena neumáticos Goodyear UltraGrip Performance+ específicos para esta versión.

Con este prototipo, Renault vuelve a poner sobre la mesa las posibilidades de la plataforma AmpR Small para desarrollar vehículos eléctricos compactos con tracción total. Aunque la marca no confirma una futura versión de producción, el JP4x4 Concept funciona también como laboratorio de diseño y como demostración de hasta dónde puede llegar la reinterpretación moderna del histórico 4L.

El Renault 4 JP4x4 Concept compartirá protagonismo en Roland-Garros con el Renault 4 Roland-Garros E-Tech eléctrico y otras novedades electrificadas de la marca francesa, en una estrategia que combina herencia histórica, electrificación y fuerte componente emocional para reforzar la identidad de sus nuevos modelos compactos.