Pablo Elvira, AutoRacing Madrid: “Queremos mostrar la competición por dentro, para que los aficionados tengan constancia del esfuerzo que hay detrás de las carreras”

Del 15 al 17 de junio se celebra AutoRacing, Salón del Automóvil de Competición y el Karting, en el Madrid Arena, iniciativa que reúne a todos los segmentos del deporte de las cuatro ruedas, desde empresas a profesionales y aficionados. Pablo Elvira, codirector de AutoRacing Madrid, que capitanea la dirección técnica y organización de este foro de la competición, informa sobre los extremos del evento.

¿Cómo surge la idea de poner en marcha AutoRacing?

En ERMEvents organizamos iniciativas feriales vinculadas al mundo del motor, pues somos muy aficionados al deporte del motor, de las dos y cuatro ruedas. Echábamos en falta un espacio que diera visibilidad a todos los agentes que se mueven en el mundo de la competición automovilística y hemos ido desarrollando este proyecto durante un largo tiempo. En el camino hemos ido sumando apoyos, como el de la Real Federación Española de Automovilismo y Motorpress Ibérica y convertido el proyecto en iniciativa, el sueño en realidad.

¿Y cómo está respondiendo el mundo de la competición?

La respuesta está siendo positiva. Muchos ámbitos de la competición reclamaban un foro de encuentro, una plataforma que ofreciera proyección más allá de las pruebas deportivas y los circuitos. Todos sabemos que detrás de los tiempos y cronometrajes de carrera hay muchísimo trabajo y dedicación y escasea la financiación y los apoyos…. Y a ese punto de encuentro debemos llegar todos: las empresas, los equipos, los pilotos y los aficionados.

¿Será este un Salón de acción profesional?

AutoRacing será un evento para profesionales, empresas y aficionados. El objetivo es mostrar la competición por dentro, para que los aficionados tengan constancia del esfuerzo que hay detrás de las carreras, pero es sobre todo una herramienta profesional. Deben fluir las oportunidades de negocio, el intercambio comercial y los contactos entre profesionales.

¿Cómo plantean convertir el Salón en una herramienta efectiva de contactos y acuerdos?

Crearemos cuatro grandes áreas: fabricantes/producto (marcas de automóvil e industria auxiliar); preparadores/equipos; organizadores de pruebas (escuderías, circuitos, etc.) e ingeniería/formación/sponsors, y desarrollaremos diversas acciones encaminadas a impulsar sinergias entre ellas. Habrá conferencias, seminarios formativos, presentaciones, etc. durante tres días el networking abrirá puertas a nuevas redes de negocio y, en paralelo, contaremos con una intensa actividad comercial en torno a productos y servicios.

Como ejemplo, contaremos con la presentación de AutoFutura una plataforma de colaboración y trabajo en I+D+i aplicada a la automoción, promovida por ingenieros especializados en Mecánica; y tendremos un área denominada Racing Corral destinada a la compra-venta de vehículos de competición de todos los segmentos.

La competición también es emoción, ¿cómo trasmitirán este sentimiento en AutoRacing?

Desde que empezamos a trabajar en la planificación de este Salón teníamos claro que no podía ser una propuesta estática. Pondremos en juego todos estos factores con un programa dinámico, que buscará la complicidad del aficionado, con actividades virtuales dentro del recinto y con pruebas de producto a cargo de marcas, equipos y preparadores en un área exterior.

El calendario deportivo nacional se paraliza ese fin de semana, ¿qué nos ofrecerá en ese sentido el Salón?

Nos permitirá reunir en Madrid una amplia representación de los campeonatos, copas y trofeos de España que se desarrollan en carretera o en circuito; habrá presencia de todos los segmentos de la competición….

No obstante, el calendario internacional estará activo ese fin de semana y contará con una de sus pruebas míticas: las 24H de LeMans. Las viviremos en AutoRacing con su retransmisión en directo.

¿Cómo cree que responderán los aficionados?

Siempre hay una incógnita… Lo cierto es que tenemos muy buenas sensaciones, porque llevamos mucho tiempo recorriéndonos los tramos y los circuitos y hemos podido ir pulsando el interés de la afición por una iniciativa de estas características. Los aficionados son soberanos, ellos tendrán la última palabra, pero creo que estamos en el camino correcto.