Datos positivos del sector de la moto con 22.356 matriculaciones (+6,3%) en octubre

El sector de la moto y los vehículos ligeros creció un 6,3% el pasado mes de octubre con 22.356 matriculaciones. Así, en el acumulado del año, el sector suma 205.905 unidades, un +5,7%. Tal como apunta José María Riaño, presidente de Anesdor, “es evidente que el ciudadano continúa identificando las ventajas de la moto y los vehículos ligeros en la movilidad”.

El pasado mes de octubre el sector de la moto y los vehículos ligeros registró un total de 22.356 unidades, lo que supone un crecimiento del +6,3%. En lo que al acumulado del año respecta, el crecimiento del sector es de un +5,7% con un total de 204.905 matriculaciones.

Por tipo de uso, la motocicleta de carretera presentó un incremento del +24,7% (8.818 uds.), seguida de la moto de campo con un +2,5% (918 uds.), mientras el escúter cayó un -4,8% (10.160 uds.). Por cilindrada, el mayor crecimiento lo experimentó la alta cilindrada (>750cc), con un incremento de un +24,4% (3.446 uds.), seguida de la media cilindrada (125cc-750cc), que aumentó el volumen de matriculaciones en un +10,8% (6.026 uds.) y de la baja (hasta 125cc) que se mantuvo estable con 10.441 uds. Respecto a los canales de distribución, el canal particular creció un +10,1% (17.581 uds.), mientras el de alquiler lo hizo en un +200,8% (358 uds.) y el de empresa cayó un -23% (1.974 uds.).

En el acumulado, el mercado de las motocicletas registra un crecimiento del +7,1% con 183.526 unidades, con el canal particular al frente acumulando un incremento del +10,7% (160.483 uds.).

El ciclomotor cerró octubre en negativo registrando un total de 1.194 unidades, lo que supone una caída del -10,4%. En el acumulado anual, los ciclomotores caen un -14,4% (10.977 uds.), con el canal particular acumulando 9.099 matriculaciones (+3,5%).

El resto de mercados de vehículos de categoría L, cerraron en positivo el mes de octubre: los triciclos se mantuvieron estables en un +0,8% (357 uds.); los cuatriciclos pesados crecieron un +40,1% (531 uds.) y los cuatriciclos ligeros lo hicieron en un +15,3% (361 uds.). En el acumulado anual, crecen los cuatriciclos pesados +20,1% (4.233 uds.) y los cuatriciclos ligeros con un +1,2% (2.869 uds.), y descienden los triciclos en un -3,7% (3.300 uds.)

En lo que respecta al conjunto del sector por Comunidades Autónomas, Aragón (+25,1%), Andalucía (+16,5%) y Murcia (+16,2%), son las que registraron mayores crecimientos porcentuales en octubre, mientras que Cataluña (5.252 uds.), Andalucía (5.089 uds.) y Madrid (2.605 uds.), son las que lideran el ránking en lo que a unidades matriculadas se refiere.

José María Riaño, secretario general de Anesdor: “El ciudadano continúa identificando las ventajas de la moto”

Para José María Riaño, “el mes de octubre volvió a dejar datos positivos en el sector de la moto y el vehículo ligero. Con un crecimiento de un 6,3% durante el mes y del 6% en el acumulado, superando las 200.000 unidades matriculadas, es evidente que el ciudadano continúa identificando las ventajas de la moto y los vehículos ligeros en la movilidad. Las motos son ágiles, se filtran entre el tráfico congestionado y cuentan con la posibilidad de utilizar los carriles especiales. El estudio realizado por Transport and Mobility Leuven en Bruselas concluyó que, si se sustituyeran el 10% de los turismos por motocicletas, se disminuiría un 40% el tiempo perdido en los atascos. Dadas las ventajas que aporta la moto, es necesario que sea contemplada en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible con unas regulaciones específicas que tengan en cuenta sus particularidades”.