Siempre con motores atmosféricos, el Honda Civic Type R tendrá en su nueva entrega, prevista para 2015, un propulsor turbo de 2,0 litros y, como mínimo, 280 CV. Así lo aseguró Manabu Nishimae, presidente de Honda Motor Europe, en el Salón de Fráncfort.
Honda ha decidido que el próximo Civic Type R, la versión de altas prestaciones del compacto, lleve motor turboalimentado, abandonando la tradición de propulsores atmosféricos. Esta mecánica será de 2,0 litros e inyección directa y desarrollará, como mínimo, 280 CV, según anunció Manabu Nishimae, presidente de Honda Motor Europe, en el Salón del Automóvil de Fráncfort.
En la actualidad, el deportivo, que llegará en 2015, se encuentra en la fase de puesta a punto. El mítico circuito de Nürburgring es donde los ingenieros de la marca nipona están realizando las pruebas necesarias. Su objetivo, lograr el mejor tiempo por vuelta de un coche con tracción delantera en el trazado largo de la pista alemana.
Volkswagen asegura un futuro sólido para SEAT S.A. y Martorell, pero ya no garantiza la continuidad de la histórica marca… Leer más
Cuatro carreras, cuatro victorias y un octavo título de España. Kobe Motor y la pareja formada por Alberto Dorsch y… Leer más
Alberto Dorsch ha cerrado una temporada perfecta en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno: cuatro carreras, cuatro victorias… Leer más
Toni Bou ha vuelto a desafiar los límites del deporte al conquistar su 40º título mundial de trial. El piloto… Leer más
QuintaMarcha.com habla de motor, pero lo sucedido en Ceuta trasciende nuestra línea editorial. Ante una “violación de la integridad territorial”,… Leer más
Alberto Dorsch y Marcos Martínez afrontan el Cierzo Rally Ejército de Tierra con el octavo título nacional de T2 ya… Leer más
