La sexta generación del Maserati Quattroporte también incluye una variante de gasóleo, que desarrolla 275 CV y que ya está a la venta en España desde 107.060 euros. El italiano acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
Presentado por primera vez en septiembre de 2013 con ocasión del Salón del Automóvil de Fráncfort, el Maserati Quattroporte Diesel amplía la gama del modelo italiano en España. La sexta generación del Quattroporte, buque insignia de la marca del tridente, fue presentada a principios del año pasado con sus nuevas motorizaciones de gasolina turboalimentadas: el GTS, con motor 3.8 V8 de 530 CV, y el S y el S Q4, con motor 3.0 V6 de 410 CV. La nueva versión turbodiésel 3.0 V6 de 275 CV inicia ahora su comercialización en España con un precio de 107.060 euros.
Este bloque de gasóleo, producido por VM Motori y desarrollado por Paolo Martinelli, ex jefe de motores de la Scuderia Ferrari de Formula 1, desarrolla 275 CV y 600 Nm, con el que el transalpino acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
Como es tradicional, cada Maserati puede ser identificado instantáneamente por el sonido de su motor: el Quattroporte Diesel, con el nuevo sistema Maserati Active Sound, no va a ser una excepción. Dos actuadores acústicos, instalados junto a los tubos de escape, acentúan los tonos más distintivos del motor y lo modulan con precisión según el tipo de conducción que se realice sobre el vehículo. Al encender el vehículo, en modalidad Normal, el sonido del motor es profundo y agradable, pero al presionar el botón Sport, además de una serie de ajustes destinados en acentuar la dinámica deportiva del vehículo, también el sonido se modifica, siendo ahora más amplio y marcadamente deportivo.
El resultado es, tanto para el que lo escucha desde el interior como el que lo hace desde el exterior del habitáculo, el de un sonido armónico y deportivo, ofreciendo el placer acústico reconocido en los propulsores de Maserati.
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