El MG ZS lidera el boom SUV en España: ya concentran el 62% del mercado. Ranking de los 20 más vendidos

Los SUV consolidan su hegemonía en el mercado español del automóvil. En 2025, este tipo de carrocería acapara el 62% de las matriculaciones y registra un crecimiento del 17,9% interanual. El MG ZS vuelve a situarse como el modelo más vendido, mientras las marcas generalistas y asiáticas refuerzan su posición en un ranking cada vez más competitivo.

El SUV ya no es una moda pasajera. En 2025 se ha convertido en el pilar central del mercado automovilístico español, con prácticamente dos de cada tres coches nuevos vendidos pertenecientes a este segmento. La cuota del 62% refleja un cambio estructural en las preferencias del consumidor, que prioriza la posición de conducción elevada, la versatilidad y una oferta mecánica cada vez más electrificada.

El avance del 17,9% respecto a 2024 confirma la fortaleza del segmento, impulsado por la llegada de nuevas marcas, la ampliación de la gama híbrida y eléctrica y una mayor competitividad en precios. En este contexto, el MG ZS se mantiene como el gran referente comercial: con 23.731 unidades matriculadas, revalida su liderazgo por segundo año consecutivo. Más de la mitad de sus ventas corresponden a la versión Hybrid+, un dato que subraya el peso creciente de las tecnologías electrificadas incluso en los modelos de acceso.

Liderazgo asiático y presión europea
Tras el MG ZS, el Hyundai Tucson (21.974 unidades) y el SEAT Arona (20.294) completan el podio, en una lucha muy ajustada con el Peugeot 2008 y el Nissan Qashqai. La presencia asiática es cada vez más relevante: Hyundai, Toyota, Kia y MG colocan varios modelos entre los más vendidos, reforzando su imagen de fiabilidad y eficiencia.

Las marcas europeas mantienen el pulso. Volkswagen logra introducir hasta cuatro SUV en el Top 20, una muestra de su fortaleza comercial en un segmento estratégico. Renault y SEAT también conservan una posición sólida, especialmente en el ámbito de los SUV urbanos y compactos, los más demandados por precio y tamaño.

Ladillo: Compactos y urbanos, el corazón del mercado
El ranking evidencia que los SUV de tamaño medio y pequeño concentran el grueso de las ventas. Modelos como el Toyota Yaris Cross, Renault Captur o Volkswagen T-Roc responden a un perfil de cliente que busca polivalencia urbana sin renunciar a espacio y tecnología. En paralelo, los SUV de corte más premium, como el Mercedes-Benz GLC o el BMW X1, mantienen una demanda estable, apoyados en el canal empresa y renting.

Un segmento clave para particulares y flotas
El SUV se ha convertido en la opción preferente tanto para el comprador particular como para empresas y flotas. Su equilibrio entre imagen, funcionalidad y coste total de propiedad explica su éxito. Con la electrificación avanzando de forma progresiva, todo apunta a que este tipo de carrocería seguirá marcando el ritmo del mercado español en los próximos años.

Ranking de los 20 SUV más vendidos en España en 2025

1. MG ZS – 23.731
2. Hyundai Tucson – 21.974
3. SEAT Arona – 20.294
4. Peugeot 2008 – 20.272
5. Nissan Qashqai – 19.556
6. Toyota C-HR – 19.531
7. Toyota Yaris Cross – 19.374
8. Renault Captur – 19.011
9. Volkswagen T-Roc – 18.740
10. Kia Sportage – 15.805
11. Hyundai Kona – 15.017
12. Volkswagen Taigo – 14.748
13. Dacia Duster – 14.576
14. Kia Stonic – 14.306
15. Toyota RAV4 – 13.296
16. Volkswagen Tiguan – 13.213
17. Mercedes-Benz GLC – 13.084
18. BMW X1 – 12.167
19. Volkswagen T-Cross – 11.602
20. Renault Austral – 11.491