Ford B-Max: Peculiaridades prácticas

El quinto monovolumen de Ford, el benjamín de la gama, es el nuevo B-Max, que nace con las peculiaridades de carecer de pilar central y poseer puertas laterales traseras correderas para lograr un acceso y una salida del habitáculo más cómodos. Ya a la venta desde 15.900 euros.

Si el Opel Meriva se presentó en el mercado ofreciendo unas puertas laterales traseras con apertura en sentido contrario a la marcha, el nuevo Ford B-Max, un monovolumen de 4,06 metros de longitud (13 cm más largo que el Fiesta), también presenta peculiaridades en este apartado: carece de pilar central y son correderas las puertas anteriormente mencionadas. Con estas innovaciones se logra que la entrada al habitáculo y la salida del mismo sean más sencillos y cómodos (hay un espacio libre de 1,5 metros de longitud), sin verse perjudicado el peso final del coche. Para mantener la seguridad estructural, las puertas han sido reforzadas con un acero especial.

Los motores a elegir son tres de gasolina y dos turbodiésel. Los primeros son un 1.0 EcoBoost (tricilíndrico, turbo y de inyección directa) con dos niveles de potencia, 100 y 120 CV, y un 1.6 Duratec (atmosférico) de 105 CV, este último sólo disponible con la transmisión automática de doble embrague Powershift, de seis velocidades. Las opciones de gasóleo son un 1.5 TDCi de 75 CV y un 1.6 TDCi de 95 CV, ambos con cambio manual de cinco velocidades.

Por su parte, el maletero ofrece un volumen de 318 litros, más que un utilitario convencional, y hay para elegir tres niveles de equipamiento: Trend, Titanium y Titanium X. El básico ya incluye programa electrónico de estabilidad, seis airbags, ayuda al arranque en pendiente, ordenador de a bordo, etc.

Entre las opciones, es destacable el sistema de control por voz SYNC, que incluye la función de llamada en caso de accidente. Si se padeciese uno, el dispositivo conecta automáticamente con los servicios de emergencia (hay que tener el teléfono móvil vinculado con el Bluetooth) y transmite las coordenadas dadas por el GPS.

GAMA Y PRECIOS
1.0 EcoBoost 100 CV Trend: 15.900 euros.
1.0 EcoBoost 100 CV Titanium: 17.250 ”.
1.0 EcoBoost Start&Stop 120 CV Trend: 16.700 ”.
1.0 EcoBoost Start&Stop 120 CV Titanium: 18.050 ”.
1.0 EcoBoost Start&Stop 120 CV Titanium X: 19.400 ”.
1.6 Duratec 105 CV Trend Powershift: 17.300 ”.
1.6 Duratec 105 CV Titanium Powershift: 18.650 ”.
1.6 Duratec 105 CV Titanium X Powershift: 20.000 ”.
1.5 TDCi 75 CV Trend: 16.700 ”.
1.5 TDCi 75 CV Titanium: 18.050 ”.
1.6 TDCi 95 CV Trend: 17.300 ”.
1.6 TDCi 95 CV Titanium: 18.650 ”.
1.6 TDCi 95 CV Titanium X: 20.000 ”.

httpv://www.youtube.com/watch?v=fSbdHPV3SRo