El GP de China de F1 fue testigo del doblete de McLaren, con Oscar Piastri por delante de Lando Norris. El australiano logró la tercera victoria de su carrera, el triunfo 191º para el equipo inglés, tercero consecutivo y el cuarto en este evento, primero en catorce años desde que Lewis Hamilton ganara en 2011. Representa, además, el 50º doblete para la escudería británica.
La victoria de Oscar Piastri y Lando Norris es también el segundo para esta pareja de pilotos tras hacerlo, en igual posición, en Budapest en 2024. Buen resultado para George Rusell, segundo consecutivo esta temporada en subir al tercer escalón del podio, asegurando la presencia número 300 para Mercedes en el cajón (129 victorias, 98 segundos puestos y 73 terceros). Encabeza este apartado estadístico Ferrari, con 829 podios, seguido de McLaren, con 527, y Williams con 313.
Mal día para Carlos Sainz y Fernando Alonso
Tanto Fernando Alonso, como Carlos Sainz no tuvieron el mejor de los días de carreras, si bien el madrileño consiguió su primer punto en este Mundial gracias a la ‘carambola Ferrari’, por la cual fueron descalificados los dos monoplazas rojos de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, por irregularidades en sus coches. La exclusión de ambos Ferrari’s permitió que el Williams de Sainz subiera a la décima posición, sumando el punto en el campeonato ya citado.
Peor le fue a Alonso. El asturiano tuvo que abandonar en la cuarta vuelta al sufrir un problema en los frenos de su monoplaza. “No puedo frenar, no tengo frenos”, dijo por radio el doble campeón mundial a su equipo. Llevamos dos pruebas del Mundial disputadas saldadas con sendos abandonos de Alonso…
En la parrilla de salida, 17 pilotos optaron por el neumático medio para el primer stint, mientras que sólo Lance Stroll y Oliver Bearman eligieron el duro. Liam Lawson, cuya continuidad en Red Bull parece finalizada, también eligió el C2, pero arrancando desde el pit lane a causa de una penalización.
La estrategia de la mayoría de pilotos era, finalmente, la de ir a una sola parada.
Clasificación GP de China F1
| Pos. | Piloto | Diferencia | Puntos |
| 1 | Oscar Piastri (McLaren) | – | 25 |
| 2 | Lando Norris (McLaren) | a 9s748 | 18 |
| 3 | George Russell (Mercedes) | a 11s097 | 15 |
| 4 | Max Verstappen (Red Bull) | a 16s656 | 12 |
| 5 | Esteban Ocon (Haas) | a 49s969 | 10 |
| 6 | Kimi Antonelli (Mercedes) | a 53s748 | 8 |
| 7 | Alexander Albon (Williams) | a 56s321 | 6 |
| 8 | Oliver Bearman (Haas) | a 1m01s303 | 4 |
| 9 | Lance Stroll (Aston Martin) | a 1m10s204 | 2 |
| 10 | Carlos Sainz (Williams) | a 1m16s387 | 1 |
| 11 | Isack Hajdar (Racing Bulls) | a 1m18s875 | – |
| 12 | Liam Lawson (Red Bull) | a 1m21s147 | – |
| 13 | Jack Dooham (Alpine) | a 1m28s401 | – |
| 14 | Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) | a una vuelta | – |
| 15 | Nico Hülkenberg (Kick Sauber) | a una vuelta | – |
| 16 | Yuki Tsunoda (Racing Bulls) | a una vuelta | – |
Vuelta rápida: Lewis Hamilton (Ferrari)
Clasificación general Pilotos
| Posición | Piloto | Puntos |
| 1 | Lando Norris (McLaren) | 44 |
| 2 | Max Verstappen (Red Bull) | 36 |
| 3 | George Russell (Mercedes) | 35 |
| 4 | Oscar Piastri (McLaren) | 34 |
| 5 | Kimi Antonelli (Mercedes) | 22 |
| 6 | Alexander Albon (Williams) | 16 |
| 7 | Esteban Ocon (Haas) | 10 |
| 8 | Lance Stroll (Aston Martin) | 10 |
| 9 | Lewis Hamilton (Ferrari) | 9 |
| 10 | Charles Leclerc (Ferrari) | 8 |
| 11 | Nico Hülkenberg (Kick Sauber) | 6 |
| 12 | Oliver Bearman (Haas) | 4 |
| 13 | Yuki Tsunoda (Racing Bulls) | 3 |
| 14 | Carlos Sainz (Williams) | 1 |
| 15 | Liam Lawson (Red Bull) | – |
| 16 | Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) | – |
| 17 | Fernando Alonso (Aston Martin) | – |
| 18 | Pierre Gasly (Alpine) | – |
| 19 | Jack Dooham (Alpine) | – |
| 20 | Isack Hajdar (Racing Bulls) | – |
Campeonato Constructores
| Posición | Equipo | Puntos |
| 1 | McLaren | 78 |
| 2 | Mercedes | 57 |
| 3 | Red Bull | 36 |
| 4 | Williams | 17 |
| 5 | Ferrari | 17 |
| 6 | Haas | 14 |
| 7 | Aston Martin | 10 |
| 8 | Kick Sauber | 6 |
| 9 | Racing Bulls | 3 |
| 10 | Alpine | – |
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