imagen
Categorías: Novedades

Land Rover renueva el Freelander 2

Land Rover Freelander 2

El Range Rover Evoque lleva meses acaparando mucha atención en el mercado, pero no hay que olvidarse del interesante Freelander 2, que ha sido actualizado, sumando ahora una imagen más moderna y tecnologías de última generación.

En la actualidad, Land Rover está en boca de todos por el Range Rover Evoque, que ha supuesto una revolución en diseño entre los SUV compactos. También en este segmento se encuentra su hermano, el Freelander 2, que, para mantenerse también como una opción atractiva de compra, ha sido convenientemente actualizado.

Estéticamente, estrena ligeros cambios para parecerse al resto de miembros de la firma británica y adoptar una imagen más robusta. Entre otros elementos, varían las llantas y las ópticas, tanto las delanteras como las traseras, con tecnología led.

El interior también ha sido actualizado. Los mandos del Terrain Response son más intuitivos y aparece una nueva pantalla central de 7 pulgadas, que es táctil.

Entre las nuevas tecnologías disponibles destaca el control a distancia del climatizador. Con él, se puede activar minutos antes de llegar al coche y así tener el habitáculo a la temperatura deseada en el momento de iniciar la marcha. El Freelander 2 también puede equipar freno de mano electrónico con nivel de presión variable (según la pendiente), arranque por botón y manejo por voz de navegador, teléfono, equipo de audio, etc.

En España, los motores a elegir son dos turbodiésel TD4, de 150 y 190 CV, mientras que los sistemas de tracción son dos, al eje delantero (sólo con el propulsor de 150 CV) y a las cuatro ruedas (con ambas mecánicas). El consumo mixto homologado comienza en 6,0 l/100 km y las emisiones de dióxido de carbono, en 158 g/km (4,75% del impuesto de Matriculación).

GAMA Y PVP
eD4 4x2 S 150 CV: 29.560 euros.
eD4 4x2 SE 150 CV: 33.700 ”.
eD4 4x2 SE Dynamic 150 CV: 39.180 ”.
TD4 4x4 S 150 CV: 31.980 ”.
TD4 4x4 SE 150 CV: 36.410 ”.
TD4 4x4 SE Dynamic 150 CV: 42.040 ”.
TD4 4x4 HSE 150 CV Auto: 44.700 ”.
TD4 4x4 S 150 CV Auto: 34.540 ”.
TD4 4x4 SE 150 CV Auto: 38.980 ”.
TD4 4x4 SE Dynamic 150 CV Auto: 44.600 ”.
TD4 4x4 HSE 150 CV Auto: 47.260 ”.
TD4 4x4 SE 190 CV Auto: 39.990 ”.
TD4 4x4 SE Dynamic 190 CV Auto: 45.620 ”.
TD4 4x4 HSE 190 CV Auto: 48.380 ”.

Entradas recientes

Kobe Motor defiende el liderato de T2 en la Baja España Aragón con Alberto Dorsch

Kobe Motor afronta la Baja España Aragón, quinta prueba del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, con el objetivo… Leer más

15 julio, 2026

Cómo enfriar el habitáculo del coche en menos tiempo durante una ola de calor: seis gestos que marcan la diferencia

El interior de un vehículo aparcado al sol puede superar los 60º en pocos minutos, lo que dificulta el trabajo… Leer más

15 julio, 2026

Alberto Dorsch, gerente de Toyota Kobe Motor: “Somos mucho más que un concesionario”

Alberto Dorsch estrena la gerencia de Kobe Motor sin abandonar el espíritu que ha convertido al concesionario madrileño en una… Leer más

13 julio, 2026

Geely E2, el eléctrico que quiere convertir la movilidad cotidiana al alcance de todos

La electrificación sigue buscando su gran punto de inflexión y Geely cree haber encontrado una fórmula convincente. El nuevo e2… Leer más

13 julio, 2026

Luis Miguel Ballesteros, ‘El Mudo’: “La moto es un sentimiento tremendo, un vínculo que he tenido para relacionarme con mucha gente”

Ha recorrido más de un millón de kilómetros sobre 15 motos, ha participado en 530 concentraciones y hoy transmite su… Leer más

10 julio, 2026

El robo de vehículos en España sigue imparable durante el primer trimestre de 2026

El robo de vehículos mantiene su tendencia al alza en España. Entre enero y marzo de 2026 se sustrajeron 7.908… Leer más

10 julio, 2026