El mercado de la moto cerró septiembre con un balance positivo en matriculaciones, confirmando la fortaleza del sector. Junto a este repunte, las dos ruedas eléctricas y los vehículos ligeros acumulan un crecimiento del 13% en lo que va de año, aunque con un ligero retroceso en el último mes. Empresas y alquiler tiran del mercado frente al estancamiento del canal particular.
Un septiembre al alza
El mercado de las dos ruedas mantiene su dinamismo en España. Septiembre cerró con un incremento en las ventas de motos que confirma la buena salud del sector en un contexto económico todavía marcado por la incertidumbre. Aunque las matriculaciones eléctricas registraron un pequeño retroceso mensual, la cifra acumulada en lo que va de año se mantiene claramente en positivo.
El eléctrico crece un 13% en 2025
Entre enero y septiembre, el sector de la moto y los vehículos ligeros eléctricos sumó 7.877 registros, un 13% más que en el mismo periodo de 2024. Solo en septiembre se alcanzaron 715 matriculaciones, un 0,4% menos que en el mismo mes del año pasado. El conjunto del mercado, no obstante, sigue en tendencia ascendente.
Escúteres al frente
Por tipologías, la moto eléctrica alcanzó 6.384 unidades en el acumulado, con los escúteres como líderes indiscutibles: 3.940 registros y un alza del 17%. Los ciclomotores, con 1.618 unidades, cedieron un 5,2%, mientras que las motocicletas eléctricas se dispararon un 43,4% hasta las 896 unidades. En septiembre, la moto eléctrica cayó un 7,4%, con 537 registros.
Empresas y alquiler, en auge
El canal particular, que sigue siendo el más voluminoso con 3.054 unidades, perdió un 12,2% en los nueve primeros meses del año. En contraposición, las empresas incrementaron un 40,4% sus matriculaciones, con 2.633 unidades, y el alquiler más que duplicó sus cifras, con 688 vehículos frente a los 307 del año anterior.
Microcoches en ascenso
Los microcoches eléctricos también siguen al alza: 1.228 unidades entre enero y septiembre, un 32% más que en 2024. Los triciclos, en cambio, cayeron a 171 frente a las 355 del pasado año. En septiembre, los microcoches crecieron hasta 140 unidades, mientras que los triciclos se quedaron en 27.
Madrid, Cataluña y Andalucía lideran
Las comunidades autónomas con más registros eléctricos son Madrid (2.695), Cataluña (1.547) y Andalucía (1.128), concentrando más de la mitad del mercado nacional.
Retos de futuro
Para José María Riaño, secretario general de Anesdor, el balance es positivo pero aún insuficiente: “El crecimiento es una buena noticia, aunque tímida. La moto eléctrica no termina de despegar”. Riaño reclama incentivos específicos y mayor despliegue de recarga adaptada a la moto: “No todos los vehículos de la categoría L son electrificables, la electrificación convivirá con otras tecnologías en el camino hacia la descarbonización”.
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