Más de 7.700 vehículos sustraídos en solo tres meses. El robo de coches se traslada a comunidades tranquilas

El robo de vehículos cae un 3,2 % en el primer trimestre de 2025, pero en comunidades tradicionalmente tranquilas como Navarra, Castilla y León y La Rioja se dispara. Mientras el dato nacional parece una mejora, el repunte regional dibuja un mapa inquietante. La seguridad en ciertas zonas empieza a resquebrajarse.

El descenso nacional esconde grietas

Entre enero y marzo de 2025 se sustrajeron en España 7.760 vehículos, una ligera bajada respecto a los 8.013 del mismo periodo de 2024. Pero tras esa estadística se oculta una verdad más compleja: algunas regiones viven un incremento alarmante que desafía la tendencia general. La paz aparente ha sido interrumpida por una nueva ola delictiva.

Navarra lidera este inquietante auge con un crecimiento del 37,5 % en robos, seguida de Castilla y León (+11,7 %), La Rioja (+9,5 %) y el País Vasco (+6,8 %). Zonas que hasta ahora no figuraban entre los principales focos del crimen organizado empiezan a mostrar síntomas de contagio.

Bandas móviles y coches populares

Según LoJack Iberia, esta evolución refleja una mutación del crimen: “Las bandas no desaparecen, se trasladan. Van donde se sienten menos vigiladas”. Así lo explica su director general, José Ignacio Rubio, quien subraya la necesidad de reforzar la prevención y usar tecnologías de rastreo ante el cambio de patrones.

Entre los vehículos más codiciados, destaca Seat, con 544 turismos robados, seguida por Peugeot (389) y Volkswagen (364). Las bandas persiguen coches de alta rotación, fáciles de revender y con abundantes piezas en el mercado negro. No se trata de lujo, sino de eficacia delictiva.

¿Relajarse o reaccionar?

El informe deja una moraleja clara: el descenso global no debe adormecer la vigilancia. Los robos mutan, se adaptan, y encuentran grietas donde menos se esperan. Hoy, más que nunca, la seguridad es un espejismo que conviene mirar con lupa.