Posible en los vehículos con tracción delantera (la mayoría del mercado), el subviraje es una situación de conducción en la que el giro del coche es menor al que, teóricamente, debía ser por la posición de las ruedas delanteras. La sensación es que te ‘abres’ en la curva y el coche se va de ‘morro’. Lee cómo se controla.
A algunos la palabra le sonará a chino, mientras que otros conocen su significado. Para los primeros, va la explicación de lo que es el subviraje. Se trata de una situación de conducción en la que, debido generalmente a un exceso de velocidad, el giro del coche es menor al que, teóricamente, debía ser por la posición de las ruedas delanteras. En la práctica, se toma la curva de forma más abierta de lo que se pretende, de ahí que se diga que el coche “se va de morro”.
¿Cómo controlarlo? Es muy sencillo. Basta con levantar el pie del acelerador. Si, aun asi, el coche no realiza la trayectoria deseada, hay que frenar ligeramente y girar algo más el volante. Desde QM.com recomendamos encarecidamente realizar cursos de conducción para conocer ésta y otras situaciones y saber solventarlas.
Cinco días después de la noche más mágica del año, el balance vuelve a ser positivo en las cabalgatas del… Leer más
El parque de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables en España ha superado por primera vez las 600.000 unidades tras… Leer más
Carlos Sainz sobrevivió a una etapa maratón extrema y Nani Roma confirmó su solidez en una jornada clave del Dakar,… Leer más
El mercado de la moto y los vehículos ligeros cerró 2025 con 265.220 matriculaciones, un 7% más que el año… Leer más
Volvo Trucks España cerró 2025 como líder del mercado de camiones pesados, con una cuota récord del 18,1% en el… Leer más
Toyota refuerza su vínculo con el Athletic Club tras renovar el acuerdo de patrocinio que la mantiene como coche oficial… Leer más
