Una lesión medular puede convertir un paseo por el campo en una frontera. De esa experiencia nació Exoquad, un vehículo eléctrico todoterreno pensado para devolver autonomía a personas con movilidad reducida y permitirles compartir con sus familias lugares hasta ahora prácticamente inaccesibles.
La historia comenzó en 2017, en un campamento de esquí sentado para personas con lesión medular. Allí se conocieron Mattias Storvestre y Sigurd Groven. Dos años antes, Groven había quedado paralítico de cintura para abajo tras sufrir un accidente mientras practicaba bicicleta de montaña. La esposa de Storvestre también tenía una lesión medular. Aquella coincidencia hizo que ambos compartieran pronto una misma inquietud: encontrar una forma de seguir disfrutando de la naturaleza y, sobre todo, de hacerlo junto a sus hijos.
La afición de ambos por las actividades al aire libre terminó convirtiéndose en un proyecto empresarial. En 2020 fundaron Exotek, apoyándose, entre otros conocimientos, en la experiencia de Storvestre como diseñador de productos. El propósito iba más allá de facilitar el acceso a recorridos adaptados: pretendían que una persona con movilidad reducida pudiera decidir por sí misma hacia dónde desplazarse, sin depender de que el terreno hubiese sido acondicionado previamente para una silla de ruedas.
Del camino adaptado al todoterreno
De esa idea surgió Exoquad, un vehículo eléctrico concebido para desplazarse fuera del asfalto y afrontar terrenos de difícil acceso. La propuesta parte de una idea sencilla: ampliar la autonomía de sus usuarios y permitir que sea la persona, y no la existencia de un itinerario previamente acondicionado, la que determine hasta dónde puede llegar. El fabricante destaca además su funcionamiento silencioso y el reducido impacto sobre el entorno.
El Exoquad se ofrece en configuraciones de tracción 2WD y 4WD. La versión descrita incorpora una batería de litio de 48 voltios, neumáticos de tipo Fatbike y amortiguadores de muelle helicoidal ajustables, elementos destinados a mejorar la autonomía, el agarre y el comportamiento sobre superficies complicadas. A ellos se suma un sistema de control electrónico orientado a facilitar la maniobrabilidad.
La accesibilidad condiciona también el puesto de conducción. El chasis es de aluminio y se ha rediseñado la posición del asiento y los reposapiés para favorecer una postura más cómoda. Especialmente relevantes son los mandos de freno y acelerador, que pueden configurarse a izquierda o derecha para adaptarse a usuarios con movilidad limitada o tetraplejia.
El Exoquad V2 puede incorporar asimismo luces y espejos para carretera, una pantalla Led central con integración de aplicaciones e iluminación específica para conducción todoterreno. El conjunto busca combinar movilidad, visibilidad y seguridad en un vehículo que pretende abrir espacios hasta ahora difíciles de alcanzar para muchas personas con discapacidad física.
Autonomía, inclusión y libertad sin barreras
El proyecto ha encontrado también el respaldo de la Comisión de Motociclismo Inclusivo. Su director, Rafael Taboada, considera que las prestaciones off-road del Exoquad V2 encajan con uno de los objetivos de la Comisión: acercar el motociclismo a las personas con movilidad reducida. Tras conocer el vehículo, explica, comenzaron a trabajar para organizar unas jornadas en las que los posibles usuarios pudieran probarlo directamente.
Para Sigurd Groven, fundador de Exotek, el objetivo es derribar las barreras que todavía impiden a muchas personas con limitaciones físicas disfrutar de la naturaleza con autonomía. El Exoquad pretende precisamente ampliar ese horizonte y hacer posibles actividades tan sencillas como una excursión por el bosque, un paseo por la playa o un picnic en un parque, sin depender necesariamente de que esos espacios hayan sido adaptados previamente.
Una idea en la que coincide Carlos G. Luque, Consulting Exotek España, quien pone el acento en la libertad e independencia que proporciona el vehículo para acceder a lugares hasta ahora fuera del alcance de muchas personas con movilidad reducida. Luque destaca especialmente el efecto que esa recuperación de autonomía tiene sobre los usuarios, que pueden volver a disfrutar de experiencias que en algunos casos creían perdidas.
Un fin de semana para ponerse a los mandos
Quienes quieran comprobar personalmente cómo se comporta el Exoquad tendrán la oportunidad de hacerlo este fin de semana, 12 y 13 de septiembre, en unas jornadas de prueba en las instalaciones de El Búnker Moto Área Brunete. La organización dispondrá de dos unidades del vehículo y ha previsto sesiones tanto por la mañana, de 9.00 a 13.30 horas, como por la tarde, de 16.00 a 19.00 horas.
Las pruebas se organizarán en tandas de entre 15 y 30 minutos, dependiendo de la afluencia, con una previsión de entre 15 y 20 participantes por jornada. Será la ocasión de trasladar al terreno la idea que dio origen al proyecto: que una limitación de movilidad no tenga necesariamente que decidir hasta dónde puede llegar una persona.
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