Abril devuelve al automóvil por encima de las 100.000 ventas

El mercado español del automóvil volvió a respirar en abril con 106.862 turismos vendidos, un 8,4% más, y encadena ya dos meses por encima de las 100.000 unidades. El avance de los electrificados, el empuje de los particulares y la resistencia de empresas y alquiladores sostienen un año que acumula 407.389 matriculaciones.

El mercado vuelve a cruzar la barrera psicológica

Abril dejó una cifra redonda, casi simbólica: 106.862 turismos matriculados. El dato supone un crecimiento del 8,4% respecto al mismo mes de 2025 y confirma que el mercado español mantiene el pulso pese al efecto de Semana Santa. En el primer cuatrimestre, las ventas alcanzan ya 407.389 unidades, un 7,8% más que un año antes.

El automóvil vuelve así a moverse por encima de las 100.000 unidades mensuales por segundo mes consecutivo. No es una explosión, sino una recuperación de paso firme, apoyada en dos motores: el crecimiento de los electrificados y la buena respuesta del canal particular.

Los electrificados ganan peso

Los turismos electrificados —eléctricos puros e híbridos enchufables— se consolidan como una pieza central del mercado. En abril sumaron 22.758 unidades, un 42,5% más, y alcanzaron el 21,3% del total. En el acumulado del año llegan a 85.724 ventas, con un crecimiento del 54% y una cuota del 21%, más de siete puntos por encima de 2025.

Este avance también se refleja en las emisiones medias: los turismos vendidos en abril emitieron 103,5 gramos de CO₂ por kilómetro, un 4,3% menos. En el conjunto del año, la media baja hasta 103,2 gramos, un descenso del 6,3%.

Particulares al frente

Todos los canales cerraron abril en positivo. El de particulares fue el más dinámico, con 44.102 unidades y un aumento del 11,2%. Las empresas matricularon 33.567 vehículos, un 9,2% más, mientras que los alquiladores crecieron un 3,7%, hasta 29.193 unidades.

Félix García, de ANFAC, resume el mes como una nueva muestra de la “senda alcista” de 2026 y subraya que el mercado ha vuelto a superar las 100.000 unidades incluso con festivos. También advierte de que las tensiones geopolíticas y el encarecimiento de los combustibles no están acelerando todavía el salto al eléctrico puro, aunque sí dejan una evidencia: “el diésel agoniza”.

Comerciales, industriales y autobuses

Los vehículos comerciales ligeros también crecieron, aunque con menor intensidad. En abril alcanzaron 16.743 unidades, un 5,4% más; en el acumulado del año suman 64.753 matriculaciones, con un avance del 10,9%. Los autónomos crecieron un 17,4%, las empresas un 7,2% y los alquiladores retrocedieron un 8,9%.

En industriales, autobuses, autocares y microbuses, el mes cerró con 3.058 unidades, un 18,7% más. Los industriales tiraron del conjunto con 2.661 matriculaciones y un alza del 23,8%, mientras autobuses y autocares bajaron un 6,8%, hasta 397 unidades.

Cautela bajo la bonanza

Raúl Morales, de Faconauto, valora abril como un mes positivo, apoyado en los electrificados, pero introduce prudencia: los concesionarios detectan menos actividad comercial y una cartera de pedidos más débil, lo que obliga a mirar los próximos meses con cautela.

Desde Ganvam, Tania Puche apunta a otro factor: la presión de las nuevas marcas está conteniendo los precios, elevando descuentos y empujando fórmulas de financiación más atractivas. En un mercado sensible a la cuota mensual, esa batalla comercial ayuda a sostener las ventas y podría llevar el año por encima de 1,2 millones de matriculaciones.