Maserati ha desvelado la forma definitiva del Levante, el vehículo que significa la entrada de la marca del tridente en el competido segmento de los SUV de lujo. Será presentado de forma oficial con motivo de la celebración del Salón de Ginebra, que da comienzo el día 1 de marzo.
Maserati desvela las formas definitivas del Levante, el primer SUV en la centenaria historia de la firma italiana y el modelo que llega para completar la gama actual de la misma, compuesta ahora por los ya conocidos Quattroporte, Ghibli, GranTurismo y GranCabrio.
El diseño del nuevo Maserati Levante se reconoce inmediatamente como un Maserati, desprendiendo carácter italiano por los cuatro costados. Destacan su agresivo frontal, que introduce nuevos grupos ópticos separados en dos elementos, con el superior unido a la parrilla, la firma del diseño Maserati, claramente visible en la parte lateral del vehículo, sus tres icónicas salidas de aire sobre los pasos de ruedas delanteros, el pilar C trapezoidal con el logo “Saetta” y las amplias y luminosas ventanillas sin marcos. En la parte trasera llaman la atención la luneta trasera, muy inclinada y con forma afilada, y diversos elementos típicos de los vehículos deportivas de altas prestaciones.
A nivel técnico, el chasis del Levante ha sido diseñado para combinar altas prestaciones por carretera, una dinámica de conducción a la altura incluso en superficies de baja adherencia y unas excelentes prestaciones y confort off-road. No obstante, uno de los grandes puntos fuertes del nuevo SUV Maserati es sin duda el completo equipamiento standard de todas sus versiones, que incluye una sofisticada suspensión con amortiguadores con control electrónico y muelles de aire regulables en varios niveles, sistema de tracción integral inteligente “Q4” y cambio automático de 8 velocidades con calibrado desarrollado específicamente para el nuevo SUV transalpino.
A nivel de motorizaciones, el Maserati Levante estará dotado por diversas opciones diesel y gasolina, todas ellas Euro6. El nuevo SUV italiano se fabrica en la planta de Mirafiori en Turín, de donde los primeros coches ya han salido de la línea de ensamblaje. El lanzamiento está previsto para esta primavera en Europa y a continuación en el resto del mundo.
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