Citroën Grand C4 Picasso: Sitio para todo

Con una amplia distancia entre ejes de 2,84 metros, el Citroën Grand C4 Picasso da cabida a siete pasajeros y ofrece una gran modularidad. Las versiones turbodiésel las conforman dos e-HDi de 92 y 115 CV y un BlueHDi de 150 CV. El maletero con cinco plazas, desde 645 litros, por lo que hay sitio para todo.

El hermano mayor de los Citroën Picasso, el Grand C4, mantiene la longitud de su predecesor, 4,59 metros, y le supera en distancia entre ejes, 2,84 metros, lo que redunda en una mayor habitabilidad. Las siete plazas están distribuidas en tres asientos individuales en la segunda fila y otros dos escamoteables en la tercera. El sexto y el séptimo pasajero pueden contar con mandos de aire específicos, mientras que el tercero, el cuarto y el quinto se benefician de butacas con regulación longitudinal y en inclinación, por lo que el maletero, con cinco plazas, oscila entre 645 y 700 litros, según la posición de éstas. La luminosidad del habitáculo queda más que solventada con los más de 5,7 metros cuadrados de superficie acristalada.

Al igual que el C4 Picasso convencional, el monovolumen se ha desarrollado a partir de la plataforma modular EMP2, que garantiza una reducción de peso en todas las versiones. Los motores turbodiésel de la gama son dos e-HDi de 92 y 115 CV y un BlueHDi de 150 CV. El más potente elimina los óxidos de nitrógeno a través de la solución acuosa AdBlue, con la que cumple la normativa de emisiones Euro 6. Todos ellos se asocian a un cambio automático de seis velocidades. En opción, para los dos primeros hay una caja pilotada y para el BlueHDi una automática. Previsiblemente, los propulsores de gasolina será un VTi de 120 CV y un THP (turboalimentado) de 156 CV.

Para aumentar el confort de marcha, el Grand C4 Picasso dispone del Pack Lounge, formado por asientos delanteros con función de masaje y reposacabezas con mayor apoyo lateral (para poder dormir con la testa sujeta).