
Antes, los salpicaderos de los coches iban cargados de esferas y botones. Luego, dieron paso paulatinamente a las actuales pantallas táctiles. Ahora, parece que volvemos atrás, porque, según EuroNcap, el uso de esta tecnología obliga a apartar la vista de la carretera, aumentando el riesgo de accidentes por distracción. ¿Las pantallas están en vía de extinción?
Las marcas están desandando el camino. Primero, los relojes y los botones copaban los salpicaderos de los coches, y ahora, en la actualidad, ante las declaraciones de los responsables en seguridad vial de que las pantallas táctiles obligan a prestarles atención para su manipulación, aumentando el riesgo de accidentes, los fabricantes de automóviles parece que optan por restringir su uso. De hecho, ya hay algunas marcas que están por esa tendencia, como Volkswagen, cuyo jefe de Diseño, Andreas Mindt, ha avanzado que los pulsadores harán acto de presencia en todos sus coches para las funciones más importantes.
Sin embargo, no parece que las pantallas vayan a desaparecer totalmente. En lugar de eliminarse, éstas podrían ser más delgadas, flexibles o incluso transparentes, integrándose mejor en el diseño del vehículo.
Por otra parte, los fabricantes están explorando el uso de proyectores de realidad aumentada en los parabrisas, lo que permitiría mostrar información directamente en el campo de visión del conductor sin necesidad de una pantalla tradicional.
Se potenciarán los asistentes de voz y los controles gestuales. Con el avance de la inteligencia artificial, los sistemas de control por voz y gestos podrían reducir la dependencia de las pantallas táctiles, aunque es probable que sigan siendo un complemento.
Asimismo, algunos conceptos futuristas sugieren el uso de hologramas para mostrar información, lo que eliminaría la necesidad de pantallas físicas.
En un futuro más lejano, podría explorarse la interacción directa entre el cerebro humano y el sistema del coche, aunque esto sigue siendo especulativo.
En resumen, aunque las pantallas tradicionales podrían transformarse o reducirse, es más probable que evolucionen hacia nuevas formas de interacción en lugar de desaparecer por completo.
Un Gordon Murray S1 LM, el superdeportivo más exclusivo del creador del mítico McLaren F1, se ha vendido por 20,6… Leer más
Espacio Momentum ha abierto sus puertas en el km 7,3 de la Carretera de Valencia como un concesionario pionero que… Leer más
La piloto de Auto Hebdo Sport se alzó con la victoria en el Eco Rallye Castilla-La Mancha – Ciudad de… Leer más
El fotógrafo riojano y motero solidario Eduardo San Vicente, miembro de Km Solidarity —la mayor ONG motera de España—, ha… Leer más
El Black Friday no solo dispara las compras: también redefine las preferencias de movilidad. Según los datos analizados por Clicars,… Leer más
El auge del coche eléctrico en Reino Unido está generando un fenómeno inesperado: vínculos emocionales intensos, coches con apodos cariñosos… Leer más