Las vías convencionales siguen registrando los mayores excesos de velocidad, según la DGT

Durante los siete días de campaña de vigilancia y control de la velocidad realizada por la Dirección General de Tráfico entre el 1 y 7 de abril, los conductores denunciados por circular a velocidad indebida en vías convencionales fue de 129 km/h de media, lo que supone hacerlo casi 40 km por encima del límite genérico permitido en estas carreteras.

El 68% de las infracciones se detectaron en vías convencionales y travesías. Según los datos recabados por la DGT, siete conductores fueron puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 km/h la velocidad permitida en la vía, tal y como recoge el Código Penal

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establecieron 2.745 puntos de control de velocidad y controlaron 572.174 vehículos, 116.000 vehículos más que en la campaña de 2018. Del total de vehículos controlados, 24.486 conductores resultaron infractores, y denunciados por exceso de velocidad. Al 42% de ellos (10.246) se les notificó la denuncia en el momento al ser parados e informados por los agentes de tráfico. Siete de ellos fueron denunciados por incurrir en un delito contra la seguridad vial y puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 km la velocidad permitida en la vía, según recoge el Código Penal.

El 4,4% de los vehículos controlados en carreteras convencionales han sido denunciados por exceso de velocidad y el 3,9% de los controlados en vías de alta capacidad (autovía y autopista).

Debido al alto porcentaje de accidentes que se producen en las carreteras convencionales (las que disponen de un solo carril en cada sentido), se han reforzado los controles en este tipo de vía tanto con radares estáticos como dinámicos. El 68% de las infracciones se han detectado en vías convencionales y travesías.

Además en estas vías, cuando los controles se han realizado con el radar embarcado en el vehículo y circulando, la velocidad media a la que circulaban los conductores denunciados fue de 129 km/h, lo que supone casi 40 km por encima del límite genérico permitido en las vías convencionales.

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